在国内汽车市场上，奔驰、宝马、奥迪是最受欢迎的豪华品牌，这三个品牌组成了一线豪华品牌阵营，也就是大家常说的BBA，它们销量遥遥领先，几乎有着不可撼动的市场地位。然而随着汽车市场竞争的不断升级，越来越多的二线豪华品牌也开始崭露头角，在众多的二线豪华品牌中，雷克萨斯无疑是目前发展势头最好的一个，尤其是最近这几年，雷克萨斯在华销量快速增长，成为了国内豪华汽车市场的一股强大势力。
我们都知道，雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌，而它的出生地其实是北美市场，在汽车工业高度繁荣的北美市场，雷克萨斯早已成为跟奔驰、宝马并肩的一线豪华品牌，奥迪和凯迪拉克都排在它的后面。虽然雷克萨斯在中国市场的表现比不上北美市场，但它近几年的高增速让人们看到了它的巨大市场潜力，网上甚至还有了“BBAL”这一说法，那么雷克萨斯会不会成为下一个一线豪华品牌呢？
从目前的市场表现来看，雷克萨斯离一线豪华品牌还有很长一段距离，前面的BBA几乎是它不可逾越的大山。2020年，奔驰、宝马、奥迪的总销量都超过了70万辆，并且均实现了销量增长，而雷克萨斯的总销量还只有22.36万辆。雷克萨斯即便增速更快，没个十年八年也很难赶上前面的BBA，而在此期间的市场格局变化，是谁也意料不到的，说不定红旗、凯迪拉克等其他二线豪华品牌中的一个快速崛起，把雷克萨斯远远地甩在了身后。
雷克萨斯的品牌营销很成功，给消费者留下了高级感，但如果要跟BBA正面硬刚，它还是有差距的。雷克萨斯现在的发展其实很不均衡，纵观雷克萨斯旗下的车型，真正销量突出的仅有雷克萨斯ES这一款车型，这款车几乎扛起了雷克萨斯在华销量的半壁江山，而其他车型的市场竞争力则比较一般。再来看看BBA，它们的产品布局更加完善，各个级别的车型均有着不错的市场表现，这是雷克萨斯难以实现的。
在产品力层面，雷克萨斯跟BBA也有差距，论豪华感它不如奔驰，论科技感它不如奥迪，论性能和操控它三者都不如，所以雷克萨斯只能巧妙地避开BBA的锋芒，以可靠和舒适为卖点。但是我们要知道的是，奔驰、宝马、奥迪的品质也都越来越优秀了，舒适性也在不断提高，在40万以上的豪华汽车市场，BBA的可靠性和舒适性并不比雷克萨斯差，而且其它方面的产品力还要更强。
在我看来，雷克萨斯几乎不可能成为下一个一线豪华品牌，它现在的快速发展，主要得益于成功的品牌策略和差异化的产品定位，如果想要长远发展，雷克萨斯还得扬长补短。BBA实在是太强了，它们既有品牌力优势，同时也有产品力优势，其他二线豪华品牌很难对其实现超越，雷克萨斯在北美市场之所以能够与奔驰、宝马并肩，有一个重要的原因就是雷克萨斯更加便宜，这便是雷克萨斯较之于BBA的真实情况。
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