恒功率负载敏感泵工作原理（聊聊负载敏感泵的几个别称）

负载敏感泵的别称确实够多的，除去那些DFR/DFR1之类的英文缩略名称外，我们今天来看看三个比较有意思的中文别称：

1. 负载敏感泵
2. 恒压差变量泵
3. 恒流量泵

先来看看我们大家说的最多的“负载敏感泵”这个词。在实际采用负载敏感泵的液压系统中，总有一根控制油管，它的一端连接负载敏感阀，另一端连接到节流阀或比例换向阀的后端。正因为这根控制油管的存在，使得负载的变化能够被泵所感知。也正因为如此，人们才把这样的泵形象的称为“负载敏感泵”。

所谓恒压差变量泵，是根据该泵的工作原理而命名的。

这里的PL是负载反馈压力，也就是负载压力，P是泵的出口压力，▲P是节流阀前后的压差；

恒压差变量泵的排量会随着负载反馈压力PL的改变而随动变化，目的是使泵的出口压力P，始终比反馈压力PL高出一个恒定压差值▲P。“恒压差”这三个字应该就是取自于“恒定压差值▲P”。

我们根据小孔流量公式可知：在压差▲P恒定的条件下，只要节流阀的开度一定，也就是过流面积A恒定，那么通过节流阀口的流量q也是基本恒定的。

因此，我们可以得出如下结论：

对于采用负载敏感泵的系统而言，无论负载是变大还是变小，只要不去调节节流阀的开度，那么输出给负载的流量就是基本恒定的。也正因为如此，这种泵也常被称为恒流量泵。