提到宝骏汽车很多人用“神车”来形容它，确实在近些年宝骏汽车推出一款新车就火一款。而宝骏510自上市后就曾经创造了不错的销量成绩，曾经长期居于小型SUV榜首的位置，甚至一度挤掉哈弗H6占据SUV销量榜第一的位置。
不过随着销量的增长，宝骏510的问题暴露的也越多，因此也导致了其销量出现大幅下滑。例如在8月份共计销售16768辆，同比下滑了55.9%。近日，宝骏官方公布了2019款宝骏510的预告图，寄希望于新车的到来能让宝骏510的销量回暖。
从预告图来看，新款宝骏510采用了全新高光黑色矩阵式进气格栅，并且依旧采用分体式大灯设计，进一步提升了运动感。新车尾部变化较为明显，采用造型更加狭长的全新熏黑式尾灯设计，同时配备了银色下护板，采用单边单出排气布局。在车身尺寸方面，新车并没有变化，轴距依然为2550mm。
在内饰方面，新车将增加律动红黑内饰配色，并且在配置上将有所提升。动力方面，新款宝骏510将继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩147牛·米，传动系统方面预计仍匹配6速手动和5速AMT变速箱。
虽然说新车的曝光给了宝骏一些希望，不过近日C-IASI（中国保险汽车安全指数测试评价规程）安全碰撞测试公布的结果又给了宝骏510“当头一棒”。宝骏510成为了全部参与测试的12款车型中唯一一款在“车内乘员”安全上获得P（差评）级的车型，也是12款参与测试的车型中评分最差的一款。
此次安全碰撞包含正面25%小偏置碰撞、侧面碰撞和车顶强度，以及挥鞭伤等多个项目，其评价过程相对于人们熟知的C-NCAP更为严苛，而且对消费者购车也更具参考意义。而此次宝骏510在“车内乘员安全”上得到差评，无疑将进一步恶化其在消费者心中的口碑。毕竟在此之前的多起事故中，宝骏510就被频繁爆出正面碰撞安全气囊不弹出、断轴、掉轴等问题。
而除了车辆安全方面的因素，宝骏510在品质保障方面也存在诸多问题。从车质网的车主投诉情况来看，例如车身生锈、漆面气泡开裂、车辆跑偏、影音系统故障、门窗异响以及减震器异响等问题都是较为集中的问题。而这些问题也成为影响消费者选择它的主要原因。
写在最后
虽然说宝骏510之前凭借不错的性价比，良好的渠道优势获得了不错的销量，并且也想通过车辆的升级获得更多消费者的认可。不过宝骏510在安全方面的问题已经严重影响了其口碑，即便是新车升级也不能在安全问题上有所改观，因此，未来新车上市也未必能够改变如今销量急剧下滑的局面。
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