继哪吒V右舵版8月24日在泰国上市之后，哪吒汽车在泰国的首家3.0形象直营体验空间、同时也是首家登陆泰国的“中国造车新势力直营店”日前在位于曼谷“黄金”商圈的Central Rama2商场正式开业，并与一众豪华汽车品牌体验店“同台竞技”。
说起泰国，大家脑海中的第一印象，恐怕都是独特的风土人情、丰富的旅游资源和美味的热带水果，但鲜为人知的是，汽车才是这个东南亚国家的第一大支柱产业。经过半个多世纪的发展，泰国已跻身世界十大汽车生产国行列：2021年汽车总产量达168.6万辆（同比增长18.1%），其中56.7%用于出口（作为参照，2021年中国汽车出口201.5万辆），约占该国国内生产总值的12%左右，在东盟十国里稳居“领头羊”位置，还被誉为“东方底特律”“东盟汽车枢纽”。
面对电动化、智能化、网联化的全球汽车浪潮，为了避免多年来在传统汽车产业链、供应链方面积累起来的优势丧失殆尽，同时实现“打造东南亚第一大电动汽车制造出口中心”的产业转型目标，泰国一方面通过税收和关税减免、政府奖励等政策吸引国际上有实力的新能源汽车企业投资建厂（包括给予享有100%外资控股，可获得永久所有权地契，免征最高8年的企业所得税等）；另一方面也出台了一系列鼓励电动汽车消费的优惠措施（例如给予7万-15万泰铢的价格补贴，约合人民币1.33万-2.86万元），明显刺激了该国纯电动汽车市场的活跃度，今年累计销量有望突破10,000辆。
不难看出，泰国电动汽车市场的“蛋糕”还不大，但开泰研究中心（KResearch Center）分析指出，泰国消费者对纯电动汽车的接受程度是超出预期的，目前主要的“拦路虎”还是芯片短缺和产能跟不上需求，以及维修、二手车等服务不够完善，如果这些问题能够得到解决，预计该国电动汽车销量能够得到更快的提振。
由于在泰国车市居于主导地位的日系车企（2021年该国累计76.21万辆的销量中，丰田239,723辆、五十铃184,160辆和本田88,692辆分列前三甲）普遍动作迟缓，因此来自中国的汽车品牌正积极地快速占领售价低于100万泰铢（约合人民币19.03万元）的大众市场，牢牢“抓”住在该国汽车消费中占据超过80%市场份额的占中等收入群体。当地媒体认为，此举有望打破日系品牌长期以来称霸泰国汽车市场的传统格局。
早在2021年11月10日，哪吒汽车就与泰国国家石油股份有限公司（PTT Public Company Limited）（简称“泰国PTT公司”）签署战略合作框架协议，双方正式建立长期共赢共建的合作关系，一同深耕泰国市场，致力于打造集增值服务、基础设施、用户体验于一体的智能汽车生态系统，在布局泰国新能源汽车市场的同时，也为进军东盟市场做好准备。
《早懂车》了解到，为了在“出海”首站“一炮打红”，哪吒汽车进行了长时间筹备，其在泰国上市的首款车型——哪吒V右舵版于今年3月首秀泰国车展便已圈粉无数，大批量哪吒V右舵版已于近期装船出海、发运泰国，预计到今年年底，新车将在泰国交付约3000辆。除了哪吒V右舵版之外，哪吒汽车还将以“每年至少一款车型”的速度，推出轿车、SUV等电动车型，满足泰国用户的多样化用车需求。
在赢得“开门红”的同时，哪吒汽车在泰国的网络布局也非常迅速。两个月内就完成了3.0直营体验空间的试运营和正式登陆泰国。开业之前，哪吒汽车泰国3.0直营体验空间已接待数千名高意向用户到店洽谈；在哪吒V右舵版上市后，单店已接收超百位用户预付订单，其中不乏一次订购7台车的用户，并赢得当地主流媒体的高度关注和赞许，反映了市场及用户对哪吒汽车的进一步认可，为东盟市场后续的创新用户运营树立了可复制的模板。
哪吒汽车总裁助理、营销公司副总裁王成杰强调，哪吒汽车泰国3.0形象直营体验空间不仅是展厅，更是用户体验智能电动汽车生活方式、参加各类互动活动的新平台：“在哪吒汽车，我们秉承‘科技平权’的品牌价值观，以智能科技提升产品及服务品质，让泰国人民对高品质的智能电动汽车触手可及。”
据介绍，哪吒汽车泰国子公司在泰国已经拥有25家哪吒汽车授权经销商，覆盖从曼谷、周边省份到泰国主要城市地区，预计到今年年底，哪吒汽车授权经销商数量将达到30家。与此同时，哪吒汽车泰国子公司还将继续在购物中心开设哪吒汽车3.0形象直营体验空间，响应泰国消费者的新用车生活方式。
为了提升用户体验，哪吒汽车泰国子公司表示将持续为用户提供专业的、有保障的售后服务。通过哪吒汽车呼叫中心，为用户提供24小时的应急救援服务；联合泰国多家合作伙伴，为哪吒汽车产品提供充电服务。目前，哪吒汽车产品可在泰国超450家充电场享受充电服务。
懂论：
今年8月，哪吒汽车交付16,017辆新车，再创历史新高，蝉联造车新势力第一，实现连续26个月同比增长；回顾今年前8个月，哪吒汽车已累计交付93,185辆，位列造车新势力第一，同比增长176%，并有望于9月达成自品牌成立以来累计交付量突破20万辆的“小目标”。在泰国市场开拓“新阵地”，无疑将帮助哪吒汽车迈向更高的发展阶段。
当然了，要在日系车占“统治地位”的泰国乃至东盟汽车市场突出重围，抢夺“蛋糕”也并非一日之功，想要打动口味相当“挑剔”的当地消费者，还需要在产品力、服务能力和营销创新上做足功课，这个“作业”需要自己“写”，而且需要与有关部门以及当地企业紧密合作，不断推进相关标准制定、积极布局充电网点，一步一个脚印地推动泰国汽车的电动化进程，这对年轻的哪吒汽车是一个需要耐心、努力和智慧的挑战，但也是难得的机遇。
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