车胎没气了就要打气，每个人都知道，但是到底打多少气，怎么打又有多少人详细的去了解过，看似很简单的操作其实关系着每一个驾乘人员的生命安全。我们仔细观察可以发现
在每辆车的B柱、油箱盖和一些比较显眼的地方都会有一张贴纸，上面标注着每个轮胎可承受胎压范围。
轮胎到达一定使用程度后都会需要更换新胎，有些车主选择的是原厂轮胎，而有些车主只关注了适合自己车尺寸的轮胎进行购买，但是并没有注意轮胎除了品牌的变化外还有不同胎压的指数。
虽然这些数据已经明确的标出胎压指数，但是在使用过程中还是要根据路况、车况和天气情况作出相应的调整。
现在正值夏天，地表温度相对较高，高速转动的轮胎与地面接触摩擦生热，而气体在轮胎密封的环境下受热膨胀，如果这个时候的胎压在标准范围的最高值就容易发生爆胎的危险，城市道路车速相对较慢，如果在高速行驶就很危险了。
冬天也是同样，过高的胎压会让人产生一种省油轻便的感觉，但是让轮胎与地面的接触面变窄，减少了摩擦系数，不仅大大降低了车辆行驶的安全性，同时还会造成轮胎磨损不均。
胎压过低也是导致爆胎的重要因素，正常的轮胎应该是胎冠与地面完全接触，但是胎压过低的轮胎在车身重量施压下会更大面积的接触地面，长时间行驶就会使得轮胎内部结构产生变化，失去安全性，这就是我们常说的“揉胎”，如果还有凹凸不平路面就会造成“鼓包”的情况，最导致爆胎的发生。
很多加油站、4S店和修理厂都提供免费打气服务，但是较多的打气设备设置的胎压参数都是最大值，所以车主们还是要根据自身情况来操作，车辆是否满载、是否装货，尽量做到心中有数，摸清自己车的脾气，不要因小失大才对。
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