玉山最近的高速公路
2022年8月11日，由中铁二十四局集团承建的G320沪瑞线玉山上跨沪昆铁路桥正式开通运行。
G320国道是江西省沪昆综合运输通道的重要组成部分，是沪昆高速上饶段的重要辅道之一，是玉山县城市建设和生产力布局的主要轴线之一，承担了大量的的过境交通运输。新建桥梁工程上跨沪昆线，起点里程是K527 072.5，终点里程是K527 552.5，桥梁全长480m。
紧盯“转体桥”，筑牢“安全堤”
上跨沪昆铁路转体桥是G320国道升级改建工程玉山段的重点控制性工程，所跨越的沪昆铁路是我国最繁忙的普铁线路之一，每天平均70趟列车通行，该桥梁也是上饶地区第一座采用转体方法施工的大型交通桥梁，主桥采用 2-70m 转体 T 形刚构跨越铁路。该转体桥邻近铁路既有线施工难度大，施工工艺要求高，安全风险高。主桥转体过程复杂、技术难度大、精度要求高，施工必须做到不侵入现况铁路护网和铁路路堤护坡，转体施工必须确保结构安全及铁路运营安全。其中，两幅转体主墩由于紧挨铁路，基坑开挖施工必须采取有效措施确保铁路路基稳定。
为确保沪昆铁路的运营安全，项目部采用“先平行铁路支架现浇，后平面转体”的施工方法，确保项目安全平稳施工。项目部高度重视安全质量问题，对每项安全隐患及时进行排查消除，落实施工人员岗前培训；针对施工的各个工序，明确关键施工控制要点，研究制定了切实可行的施工方案、各项施工措施和预案等；在疫情的影响下，进行常态化防控管理，积极响应政府政策，安全有序的开展各项施工。
打好 “组合拳”，破解“拦路虎”
为保证全桥按期正式开通运行，项目部秉承“精品工程、品质工程、绿色工程”的项目施工管理理念，攻坚克难、精益求精，从设计到方案评审，从下部结构施工到转体施工都精心组织、严格把关，克服原材料涨价、工期紧张、技术复杂、铁路运营安全风险等困难。
上跨沪昆铁路转体桥是G320国道升级改建工程玉山段的重点控制性工程，所跨越的沪昆铁路是我国最繁忙的普铁线路之一。为确保铁路的运营安全，项目部采用2-70m转体T形刚构跨越铁路，将铁路两侧 T 构逆时针转体 36.5°，单幅转体重量约 7390 吨。正式转体时经过42分钟的牵引，桥梁精准到达设计位置，顺利完美“转身”跨越沪昆铁路。
玉山“加速度”，发展“及时雨”
G320沪瑞线玉山岩瑞会英亭至文成段公路花屋上跨沪昆铁路桥工程为G320国道升级改建工程玉山段的重要组成部分，将打造“玉山-上饶”快速通道，加强玉山与上饶都市区的交通联系，减少过境交通与县城交通的相互干扰，对拉大玉山县城市框架、改善城区交通环境、方便群众生产生活、促进区域经济一体化和城乡统筹发展有着重要意义。
中国交通广播：高雅
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