一汽大众CC是一款主打运动年轻化的中型轿车产品，主要对飚马自达阿特兹，福特蒙迪欧等。这款车型在国内销量表现很一般，一个月能卖出3000台就烧高香了，正常情况下月销仅有1－2千台左右。
一汽大众CC外观颜值是它的一大优势，前脸横条U型格栅配上低趴的造型很有运动感，L型灯组和中网相连，浑然一体，下钩状包围也颇为犀利。车身侧面遛背性感，线条滑润，颇具青春色彩，无框车窗也给人一种前卫之感。后尾部层次突出，小小的黑色押尾条将动感刻画的淋漓尽致，双边四出的装饰排气同样现代有范儿。
动力方面，CC搭载的是和迈腾，帕萨特一样的总成，有330和380两个版本，参数分别为137千瓦/320牛米，162千瓦/350牛米，变速箱配7速湿式双离合，330版本零百成绩也能达到8.3秒左右，爆发力十足，快捷的换挡速度让它充满了力量。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格比较有德味儿，舒适中附加了硬朗，初段滤震扎实，中后段也有不错的支撑位，面对大的连续震动也不松散，质感出色。转向手感紧实，开起来十分灵动，符合它的整体定位。
内饰方面，虽然谈不上有多少豪华感，但在二十多万价位上是拿得出手的，大量的高黑色饰板装饰并不廉价，功能分区布局简洁，一目了然，即使是低配也给到了全液晶仪表。
空间方面，车身轴距在2841mm，后排空间比较宽松，一米八的人驾驶，后排依然有两拳左右的腿部空间，头部遛背会有三指左右。座椅材质很棒，真皮加alcantara，摩擦力足够，冬天不太冰，夏天也不太烫。后备箱是掀背的，可以四六比例放倒第二排座椅，装载能力较强。
目前大众CC优惠力度也可以，差不多能优惠到2.7万左右，最低配成交价在22万出头，而且配置也不低。
这台车卖的不好，我想可能是被自家兄弟帕萨特，迈腾以及众多中级车高手压制的比较狠，虽然有不小的优惠但整体价格也不那么便宜，而且过于动感的颜值也是消费能力较强的中年群体不好接受的。
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