房车逐渐走进我们的生活,已经不陌生了,对于普通家庭来说,虽然是一件奢侈品,但也不是不能得到。
开着房车去游玩,那生活过得有滋有味的,你所认识的房车,一开始也不是以汽车的形态出现。
不是靠燃油发动机才叫房车,靠人力也能称为房车,房车也并不是现在才有,早在古代,房车的雏形就已经形成了。
别以为只有四个轮子,一台发动机,把车做出房子,就是房车的唯一标准。
明朝时期,就有一辆豪华座驾,再说它之前,先来捋一捋明朝的轿子等级制度,这样你就会感到这辆豪华座驾是有多壕了。
当然古代的主要交通工具是马车和轿子,轿子是那时候权贵的座驾与身份象征,普通老百姓当然坐不起。
轿子的种类也大有讲究,根据官品和社会地位,轿子的类型和帷子的用料颜色都不同,有着严格的区分,在古代封建社会里森严等级制度很常见。
明朝时的地主豪绅,家底厚实,不差钱,但也只能坐黑油齐头、平顶皂幔的两人抬着的小轿子,这种配置相当于现在标准版的A级轿车。
四品以下的官员乘坐的是锡顶小轿,也是两人抬的,也就是豪华版A级轿车。
三品以上的官员乘坐轿子是银顶,皂色盖帏,有四驱版和八驱版,在京城内是四个人抬,出了京城后,就是八人抬,属于B级轿车配置。
而皇上的座驾称为龙辇,还分7种不同版本的配置,最高级的轿子是大辂,其次是玉辂,这两种是在非常正规的大场面才用的,用两头大象来拉。相当于两台8L涡轮增压发动机。配置相当豪华。
第三等龙辇叫大马辇,用八匹马拉车,第四等叫小马辇,用四匹马来拉车,再往下一等就是步辇,驱动方式是人拉车,步就是走路的意思,最下一等就是舆,就是轿子。
这是皇帝座驾的配置,但是在明朝就有一位大官,他的轿子不是什么八抬大轿,而是一辆“房车”。
32人抬的轿子,甚至比皇帝的排场还大,皇上出巡也就16抬大轿,这个轿子也非常大,内部空间不亚于现在的房车。
这位大官是什么来头?
他就是明朝历史上颇具争议的宰辅张居正。
先来上一堂历史课,张居正是湖广荆州人。明朝中后期政治家、改革家,万历时期的内阁首辅,辅佐万历皇帝朱翊钧开创了“万历新政”,史称“张居正改革”。
在内政方面,整顿吏治,加强中央集权制,创制了“考成法”;
在经济方面“一条鞭法”,是中国封建社会赋役史上的重大变革。
张居正的改革在明朝起到了巨大的积极作用,国家的财政收入增加了不少,边境稳定安宁。
改变了明朝自嘉靖、隆庆以来政治腐败的形象,改善了边防松弛的局面,解决了民生问题。
抛开正面的一面,也有人评论他飞扬跋扈独断专行,私生活下贪恋美色,生活作风奢侈。
男人嘛,美色谁不喜欢?奢侈这一点从32人抬的房车就能体现。
这辆房车是真定知府为了迎合张居正,特别供奉给他的礼物,轿子的内部空间足足有50平方米!
这是什么概念?就是一个小套间,一般的轿子就是一平,而它足足50平!
用人力抬一个50平方米的小房子,突然有点心疼那32人。
想想我们现在的A、B、C型房车,内部使用空间有多少是超过20平方米的?
大多数在10平方的狭窄空间里倒腾,如何最大化利用空间,有没有独立卫生间,上下铺够不够睡,还要把沙发桌椅折叠。
古代人的房车就领先大过现代房车30平方米,这个巨大的轿子,前半部分办公区,主要用于办公用的,也是客厅,后半部分为生活区,就是卧室,还有独立的茅厕,比我们房车的卫生间还大。
一室一厅一卫的格局,简直就是现代版房车的布局,而且它还有一个阳台(观景走廊)。
这个轿子还有一个名字:如意斋。
轿子的做工非常精密,各种花纹的雕刻,堪称艺术品,是最早的房车。里面还有两个仆人伺候张大人。
如意斋就是行走的豪华别墅,用昂贵的乌木制成,就是阴沉木,喜欢带手串的人,可以自己体会下。
张居正曾坐过这辆房车从京城回荆州,全程一千多公里,天啊!32人抬这么大这么重的木质房子,走一千公里!这要走到什么时候?
整支队伍还有一支鸟铳手队,这可是当时最先进的火器。
所到之处,还要交通管制,沿途的官员绅士都要过来夹道欢迎。
当时的张居正坐在超级轿子里,以为自己就是皇帝,有点飘飘然了。
《万历野获编》里就说过:“江陵以天下为己任,客有谀其相业者,辄曰我非相,乃摄也。”这个“摄”字,对于他现在的成就来说,也是事实,但从他嘴里说出来,就有点狂妄的意思了。
当然张居正也很享受这种待遇,哪里都少不了拍马屁的人,所以有人制作了一副黄金对联:“日月为明,万国仰大明天子;丘山为岳,四方颂太岳相公。”把“太岳相公”(张居正号太岳)和“大明天子”相提并论,张居正当然是很高兴的认同了。
这辆超级豪华房车也成了张居正一个污点,在他病逝后,就因为这辆超级豪华房车,皇帝授意下的反攻倒算风波,差一点就要他从坟墓里挖出来焚尸扬灰。
说得好像有点远了,这32人抬的大轿在历史上也是绝无仅有的,可以看成历史上房车最早的雏形。
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