法拉利在意大利马拉内罗发布了新的混合动力架构下的中后置发动机双座跑车296GTB。其动力系统采用了排量2992毫升的120度夹角V6涡轮增压发动机与电动机的组合，发动机最大功率663马力，电动机功率167马力，综合功率830马力，综合扭矩740牛米，匹配8速双离合变速箱。
296GTB的电池组只有7.45千瓦时容量，电池组被置于驾驶舱地板下方，为了将体积和重量降至最低，冷却系统和固定点集成在了一个部件上。所以在纯电模式下只有25公里的行驶距离，当然结合传统内燃机后的混合动力却让296GTB拥有了前所未有的轻巧与动力，也让这款新车有了更多的驾驶乐趣。
296GTB的涡轮增压器安装在了V6发动机的夹角位置，这就意味着所有最为关键的发热部件都集中在发动机舱的中心区域，从而让发动机舱和电气部件的热管理更有难度，不过设计师还是巧妙地利用侧面和机舱顶部的进气口解决了问题。
在296GTB上首次使用了极高性能的Assetto Fiorano套件，这是一个集成到后保险杠内的主动扰流装置。在时速高于250公里/小时后，Assetto Fiorano套件可以给车尾提供360公斤的下压力。
采用这一全新套件的结果就是，展现在你面前的是一辆外观极其干练的法拉利，车身线条被设计的非常优雅，外观所有以性能为导向的元素与造型通通被弱化，只是强调了设计和美学的结合。
296GTB的车内借鉴了SF90 Stradale的整体设计，并且与外观相呼应，同样给人一种带有极简主义风格的纯粹运动美感。
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