带给你更轻的齿比选择
为了攻克更难、更高的坡,轻齿比已是趋势,许多车友都会希望爱车有更轻的齿比!如果车友想就现有的单车来做改装,《单车志》先前也曾介绍过,换装超压缩大齿盘,让大齿盘从50/34T的压缩盘,再进一步缩小到46/30T的超压缩盘;除此之外,更换更大的飞轮,也是一个办法,像是从11-28T的飞轮,换成11-30T,甚至是11-32T,就能有更轻的齿比。
不过捷米乐单车的店长Jimmy 也提醒,想要加大飞轮,必须整组飞轮一起更换,不能只单换最大的齿片;此外必须依原车上变速器的型号,查原厂规格,去计算可容纳的最大齿数,再去看市售有哪些品项的规格、预算符合,并不是想要加多少齿就能加。
而且如果原本车上是9速飞轮,就只能更换同为9速的飞轮,不能换10速,同理10速也不能换成11速;且由于齿片加大,所以必须实际安装后,来看长度是否足够。不足的话就必须更换。变速系统可以说是相当精密的零件,且车友们一般对于变速系统的精确、顺畅度都相当要求,如果任意更换的话,可能会有变速不准、易有噪音等状况,加上变速器系统、规格相当多,建议由原厂、车店来代为选择。
维修达人─捷米乐单车店长Jimmy
施工所需要的工具
(左起)飞轮固定扳手、飞轮、扭力扳手、棘轮扳手+飞轮拆卸套筒。
更换飞轮步骤:
事先应确认原车所配的变速系统型号,到原厂网站确认规格,选购要更换的新飞轮。
卸下单车的后轮。
取下轮组快拆。
确认飞轮的方向,以利使用专用工具拆装飞轮。
以专用工具拆下飞轮。
用飞轮拆卸套筒把锁固旋松取下。
取下飞轮。
顺便清洁棘轮座。
藉此机会检视棘轮座的伤痕状况。
准备装上新的飞轮。
飞轮整组套入,再把锁环与最小片的齿片取出。
在最小片的齿片上,找最大齿来做定位,装上齿片。
放上锁定环。
用套筒锁上。
依零件所示扭力值来锁紧。
装回快拆,记得弹簧的尖端朝内。
轮子装回。
检查链条的长度看是否足够。(在小对小的状况下,如果腿是水平的就是够的,不够的话腿会被拉往前变垂直地面。)
重新调校变速系统使其顺畅。
图◎李永仁│文◎吴敏正
单车志原创
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