最近中国直-20中型通用直升机面世，大量飞行美图曝光，这立即引起了西方人的注意，由于总体设计和多处外形高度相似，一些美国人甚至称为黑鹰山寨版，飞机真的是那么容易山寨的吗？30年前美国曾经向中国出售黑鹰直升机，用于高原运输和救援，这是众所周知的故事，谁都知道，飞机是高科技产品，没有图纸，就看实物，简单测绘非常难成功，反过来说，即使给了图纸，几十年吃不透也很常见。
反过来说，中国直-20真的和黑鹰一点关系没有吗？这个也不实事求是，从用途来说，中国直-20作用和美国黑鹰直升机类似，不过是中国借鉴了美国黑鹰的设计特点，做了全方位改进所得到的的成果！要强行和黑鹰扯上关系的话，也可以说是一款魔改黑鹰直升机！而且是第一次出手，就完成了美国黑鹰30年积累过程！
这就是今年天津直博会，直-20直升机的官方介绍，字字千金，诚意满满
让我们顺着这个官方介绍，一点点体会直-20的强悍之处，直-20战术通用直升机采用双发设计，单旋翼带尾桨，这是全世界直升机的主流，风险小，难度低，低位后置平尾，带全动功能，平飞和悬停下降采用不同的偏转角度设计，而且飞机采用了低阻气动外形，高性能旋翼气动布局，配装2台国产先进涡轴直升机！
应用了电传飞控，旋翼防除冰等新技术，能在昼夜复杂气象条件下，遂行机降和运输等多元化任务，具有全域，全时出动能力，该型机兼备良好的平原和高原使用性能，具有良好的扩展兼容性，基本运输型平台，可以快捷扩展为其他任务构型！
从外表来看，直-20长相很黑鹰，这是第一感觉
从总体设计来说，直-20采用了黑鹰的基本设计，飞机座舱并不太高，和欧洲的NH-90和EH-101相比这是一个明显的特点，但是从美国黑鹰的基本设计来说，这是陆海用户通用机型的设计，稍微压低机身高度，兼容军舰机库，这是一个很明智的做法，中国直-20机身采用了下部平坦，上部流线型设计，类似升力体，飞机阻力较小。
而且直-20最大的特点是，兼容高原和平原使用，但是性能和平台以更苛刻的高原使用为基础，为此采用了5叶旋翼，同时采用更大马力的发动机和传动系统，轻松超越了多年前青藏高原指定的666指标：600公斤载荷，6000米飞行高度，飞行600公里！
直-20直升机原始型号就具备高度的扩展性，增加挂架很容易
直-20直升机毕竟有特色的地方就是：扩展兼容性，大家都知道，研发一款新型直升机不容易，所以设计师事先就必须想好，未来需要哪些功能，从而在结构和系统上做出设置，而不是事后着急忙慌的大改架构，美国黑鹰直升机走了一条不平坦的道路，机身不断改进，而中国设计师则借鉴美国思路，一步到位，飞机在机身和系统上留出了很多空间。
只要简单修改，飞机机身和系统不用任何太大改动，直接可以外接一堆大型挂架，外挂副油箱或者武器，就可以从运输型号直接变身为攻击型号，这就是美国的攻击鹰！
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