轴的轴向尺寸的确定
上图为单级圆柱齿轮减速器的输出轴，主要由轴颈、轴头、轴身三部分组成。与轴承相配合的轴段称为轴颈；安装传动零件的部分称为轴头；联接轴颈和轴头的非配合部分称为轴身。
轴的径向尺寸确定
各轴段的直径应与相配合的零件毂孔直径一致，并最好采用标准值。为使轴上零件定位可靠，装拆方便，并有良．好的加工工艺性，常将轴制成阶梯形．当直径变化处的端面是为了固定轴上零件或承受轴向力时，则直径变化值要大些，一般可取6mm-8mm。当直径变化仅为了减少装配长度和便于安装或区别加工表面，不承受轴向力也不固定轴上零件时，其变化量可取1mm-3mm。（交流群：573138351）
轴上零件的轴向定位和固定
轴向固定的目的：保证零件在轴上有确定的轴向位置，防止零件作轴向移动，并能承受轴向力。
①轴肩固定——结构简单、可靠，并能承受较大轴向力。
②套筒固定——套筒定位结构简单、可靠，但不适合高转速情况。（轴承与齿轮之间）
(3)圆螺母定位：无法采用套筒或套筒太长时，可采用圆
螺母加以固定，圆螺母固定可靠、并能承受较大轴向力．
④轴端挡圈定位——它适用于轴端，可承受剧烈的振动和冲击载荷。
⑤弹性挡圈定位——结构简单、紧凑，能承受较小的
轴向力，但削弱轴的强度
⑥紧定螺钉定位——结构简单、调整灵活，能承受的
轴向力较小。
(7)止动垫圈固定——固定可靠，但轴上须切削螺纹和纵向槽．
一般用细牙螺纹，以减少对轴的销弱，常用于固定轴端零件．
(8)圆锥面定位——轴和轮毂之间无径向间隙、装拆方便，
能承受冲击，但雒面加工较为麻顿．
轴上零件的周向定位和固定
周向固定的目的：
为了传递运动和转矩，防止零件与轴产生相对的转动。
采用键、花键、销、过盈配合等方式，其结构形式、
特点与应用见表
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