本文来源:时代周报 作者:陈玖阳

双十一来了,网购高峰真的来了。

据贝恩公司预测,今年双十一的商品成交额(GMV)有望突破1万亿元人民币大关。此前,根据国家邮政局公布的数据,11月1日邮政快递揽收量约5.29亿件,环比增长72.3%。

不断增长的业务量和一直短缺的物流从业人员形成割裂。根据58同城数据显示,双十一预售前期,物流货运、快递等相关岗位招聘需求上涨显著,环比增加10%—26%不等,薪资过万的快递相关岗位招聘需求环比增长27%。

时代周报记者走访发现,双十一期间,快递网点及物流司机人手紧缺情况“的确存在”。在此期间,物流司机每日工作12小时及以上,月收入能达到接近三万元,临时快递员按每单1.5元派送费计算,一个月下来可以月入过万。

高收入的背后是长时间的劳动。物流公司工作人员称,司机在“旺季”赚钱,是长时间的劳动时间换来的,还要面临腰椎、颈椎等职业病的风险,以及可能因超时/货物损耗等情况赔钱。快递网点工作人员则称,电商大促期间,快件可能是重物,快递员得要拿着几十斤麻袋爬楼,要能吃苦,体力强,“不是每个人都能适应的”。

“招人难,一直是我们这一行的常态。”前述快递网点工作人员称。对此,有平台搭建电商专区,将企业需求和求职者相匹配,从而纾解用工困境。

“汇集了全国多家企业,覆盖物流/仓储、司机/交通服务等多个紧缺岗位,并开设直播招聘活动,为求职者实时答疑。”58同城相关负责人对时代周报记者表示,以此发挥保民生保就业的平台作用。

“囤”快递员和司机

快递员、物流司机“缺工”是常态。

在人社部近日发布的第三季度全国“最缺工”100个职业排行榜里,快递员排进了前10个职业。此外,物流及运输行业缺工程度有所增加,邮政营业员、道路客运服务员新进排行,快件处理员、道路货运汽车驾驶员、装卸搬运工等职业缺工程度加大。

这在双十一期间,快递、物流行业的用工紧张尤为凸显。

为了下足功夫拼速度,不少快递公司网点早已开启“囤人”模式。时代周报记者此前走访发现,各快递点纷纷“囤人”以应对双十一期间的缺人状况。某快递网点表示,将十多人的已有的运力基础上,再招聘5-6名临时快递员,以应对双十一快递高峰。

“招募的临时快递员不限性别,但可能会根据体力强弱被分配到分拣、理货、派送等不同岗位。“该网点工作人员表示,平时快递员日送300单左右,双十一期间需送400—500单。如果临时快递员每日能送250单左右,月入过万,“是可能的”。

与快递员一样,物流司机也是双十一的“抢手货”。

据58同城数据显示,双十一预售前期,物流货运岗位招聘需求双周环比增长17%,物流货运岗位求职需求双周环比增长8%。11月9日,时代周报记者以应聘者身份投递简历,多个物流公司随后致电沟通,表示合适即可随时入职。

58同城为缓解双十一购物节电商相关岗位用工需求高峰,58同城上线主题为“备战电商购物节”的招聘专场,整合岗位供需,汇聚全国多家企业,覆盖物流/仓储、司机/交通服务、客服等多个岗位,并开设的直播招聘板块,专业主播和企业HR将围绕企业及职位进行实时答疑,求职者可进入直播间,与用人单位“面对面”交流。

物流司机工作的一般流程 当物流公司遇上双十一(1)

“双十一期间,每运一趟的收入比平时提升100元左右。”有物流公司工作人员对时代周报记者表示,以该公司为例,司机每趟收入450元至500元,比平时运货收入增加100-150元,并且不需要装卸货物。

由于双十一期间货量大增,平日物流公司只有四五十辆车在运营,而双十一期间则需要180辆左右的物流车辆。

在繁忙的车次面前,有司机选择每日跑4趟,日入1800元。物流公司工作人员称,从公司浙江千灯总仓到货上海嘉定总仓,平时跑两趟需要8个小时左右,而在购物节期间,多数司机选择每日跑3-4趟,工作11-14个小时不等。

高收入但辛苦

双十一至农历新年前,这段期间是物流、快递行业的“旺季”,很多企业都以高薪引人、留人。

58同城、赶集直招发布2022年三季度人才流动趋势报告显示,民生保供类职位司机/交通服务的企业招聘薪资最高,平均招聘月薪12417元。

据前述物流公司工作人员介绍,在这两个多月里,部分司机可月入近三万。在双十一期间,有货拉拉和网约车司机临时转行物流司机,也有外地有资质的司机来一线城市工作。还有夫妻或两兄弟租车后,白班和夜班替换运货,两人一共工作24小时,每日运货6—7趟,刨掉成本后,算下来大概人均月入近三万元。

优厚的待遇背后,是物流行业的“招人难”。

根据《2021年货车司机从业状况调查报告》,在调查对象中,57.5%的司机月收入在一万以下,仅有12.7%的司机月均收入在15000元以上。

有司机对媒体分享称,工作“一趟货时间紧、任务重,没按时交货,扣钱;货物损耗,也扣钱。”此外,长期开车,吃饭和睡眠不规律,物流司机常有胃病和腰椎病,睡眠也受影响,长时间的工作还会导致疲劳驾驶,影响生命安全。路途上由于车油及货物被偷也会影响司机收入。

“旺季是高薪,但工作时间很长。”前述物流公司工作人员表示,物流司机每日工作12个小时左右,长时间的开车容易得腰椎疾病,“我们这边的司机哪个腰没问题?都有(问题)的”。

旺季忙碌,而淡季的收入则是不太稳定。

由于货物量有限,除了每日需跑两趟开车八九个小时外,司机还需搬卸货物,月入仅1.5万元左右,且大城市生活成本较高,因此有司机会选择平时在老家运货顺便照顾家庭,而在旺季来到大城市工作,在淡季时离开。

“临时物流司机不享受五险一金。”上述物流公司表示,公司只能为正式员工提供五险一金。

业内人士分析认为,物流和快递行业“长期缺人”,是在于薪资待遇问题和职业可持续成长路径有限。此外,由于物流、快递行业配送工作时间紧凑,配送量大,各类考核逐渐严格,且一线城市生活成本较高,综合因素使得这些行业的一线从业人员有着较大的缺口。

招聘平台助力双十一招聘

为应对快递/物流等职位的缺工需求,各类平台都在积极搭建用人单位和应聘者的对接渠道。

时代周报记者使用58同城发现,58同城备战电商购物节的招聘专场,根据每个职位的具体情况,职位可选择包吃、包住、年底双薪、周末双休、加班补助、免费培训等标签,可据此筛选合适岗位,查看职责要求、薪资待遇、公司信息等详细信息。

如快递员和物流司机,在58同城的平台上经查询就能发现,“急招”快递员及物流司机信息增多,除了“包吃住”“房补”“加班补助”等基本条件外,部分公司直接在岗位写明“只派送不装卸,“周末双休“等信息。

在待遇方面,物流司机招聘基本以8000元为起步工资,有的上限甚至达到2.5万元。一些招募物流司机的帖子还打出“购买社保五险和商业保险,“提供话补”“年底双薪”等额外福利。

58同城拥有超4亿高活简历库,为了更精准对接需求,借助AI智能匹配,把劳动者职业意愿与企业岗位更加合理有效结合,进而帮助企业精准对接适配人才,也帮助求职者实现充分、高质量就业,从而纾解用工困境,保民生保就业。

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