意大利菜是西餐之母，长久以来一直以其菜系丰富，浓郁等特点享誉全世界。法拉利F430正如这个国度精心烘焙的绝佳菜肴，赋予你味蕾最高的激情礼遇。
如果将澳康达展厅的名贵豪车看成道道精心烘焙的绝佳菜肴，那么用饕餮盛宴来形容绝不为过。在这之中你能轻易欣赏到法拉利旗下一众超跑如599，458等。虽然菜系丰富，但我于精美菜单中挑选了一辆经典法拉利车型——F430。
F430是最具代表性的法拉利车型，不单因为它的产量最大，更因为它的曝光率在国内是整个法拉利家族最高的。当你在公路见到一台轰鸣而过的法拉利时，十有八九便是F430。
意大利菜肴最为注重原料的本质本色，F430同样如此。当按动方向盘上鲜红的Engine start按钮，身后发动机便如迅速苏醒般发出震撼的声浪。在柏油路纵情奔跑时，强制降档后转速指针急速攀升，此时无论是听觉还是视觉都能给你极大的满足感。如果你敢将转速拉高到红线区，那阵排山倒海的声浪一定会把你逼得喘不过气来。澳康达深知这台V8自然吸气发动机是整台车的灵魂所在，所以在日常也悉心为其做到了细致的养护，这从它高亢激昂的引擎运转状态可见一斑。
光有好的食材原料远远不够，意大利人还极为擅长对火候的掌控。众所周知，法拉利由于长期参与赛事运动，许多最新技术都由赛事经验中提炼而来。这台F430的F1变速箱同样如此。它是法拉利的独门秘技，也已成为法拉利量产车的特色。采用液压控制换挡的F1变速箱，原理完全和F1赛车相同，不同的只是换挡程序和速度。根据不同程序设定，F430的F1变速箱换挡速度最快可以达到150毫秒。够夸张了吧?这是你亲自体验方能知晓的乐趣!不管怎么说，在对引擎与变速箱的匹配调校方面，意大利人掌握的确实火候恰到。
在动态驾驶中，F430的极限很高，而且无论走直线、过弯还是急刹时，车身都稳定得犹如粘在路面上一般。中置后驱的先天平衡性能发挥出很大的优势，前轮入弯极为精准，只要敢在弯中早点加油，后轮会在强大的动力策动下使劲发力，还未等你适应车子过弯的横向G值，加速带来的强大纵向G值又狠狠袭来……这一系列的动作竟然都只在轻描淡写间同时进行，实在有点喘不过气来。
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法拉利F430
车型结构：2门2座硬顶跑车
长×宽×高：4512*1923*1199mm
整备质量：1350kg
驱动方式：中置后驱
发动机：4.3升V8自然吸气发动机
燃油标号：97#
最高车速：320km/h
最大功率：375kW/8500rpm(240ps)
最大扭矩：470Nm/5250rpm
变速箱：6档手动序列变速箱
官方0-100加速：3.6S
意大利菜系虽然丰富，但浓重朴实的口味明显更适合我。法拉利的魅力就在于用非常直接原始的方式带来纯正的乐趣享受，二者有异曲同工之妙。若你读完这篇文章时已垂涎三尺，那么一定得记得，澳康达的“御厨”与“侍应”正随时恭候你……
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