科三考试挂科率一直居高不下，俨然成了驾考中的“重灾区”，许多小伙伴多次参加考试，每次都会铩羽而归，致使有些学员产生了“惧考”心理，都怕自己的5次机会用完，让驾照考试前功尽弃。
科三考试真的这么难吗？平心而论其实很简单，起码比科二容易多了，可能有的小伙伴不服气说，科二我一把过还100分，科三考了3次，一次都没走到终点，就被安全员“赶下车”了。我问你答，科二你练了多长时间？比科三时间长不长？在科二长时间练习中，如果你不知道什么是重点，但是当作非重点练习，那么长时间也能练会了。
科三重点是细节？那我们用一天时间，死记硬背总能记住吧，项目多？排列归类，还剩几项，好多科三项目都是一样的，只不过是反复考核罢了，分析下来，你还会觉得科三比科二难吗？那为什么科三及格率比科二还低？练车时间短，不知道什么是重点。
绝大部分驾校都是在预约成功后，考前两三天才让学员练车，先不说这样做对不对，最少是驾校认为科三简单，才这么安排的，有的小伙伴说，驾校故意让学员考不过，好收取额外费用，承认有这种驾校，但是也有很多驾校收费低还是大包干，考不过也不会再收取其他费用，他们也只是让学员练两三天就去参加考试，他们又是图什么呢？
科三练车时间短是不可避免了，也是考不过的主要原因，那么我们怎么在有限时间内快速达到考试要求呢？我们就要抓住重点，做到最有效的练习。我给大家举个例子，或许就能明白科三重点是什么了，你们知道满分学习要重新考科一科三吧，就是在一个扣分周期内，够12分，要重新考科一，如果到了24分，要重新考科一跟科三。我接触重考科三的人挺多，都是我给他们做培训，我只是提前给他们一张考场路线图，备注注意事项，过两天后，我直接带着去考场练习，基本2圈就能参加考试了。为什么？因为他们有开车基础，只是随便记住打灯，刹车罢了。
唠叨这么多，小伙伴们能明白科三重点是什么了吧，就是最基础的开车技术，虽然我们不可能做到跟老司机一样的开车能力，但是做到熟练驾驶应付考试应该没问题。假如我们把所有细节都熟记于胸，开车技术不行，也是无济于事。所有考试规则都是以开车技术为基础的。
我把我的教学过程分享给大家，可能对某些学员不适用，但可以借鉴好的，不适用的可以抛弃。第一次练习，不要带太多学员，一车两三个最好，开始顺着路边只练起步，1档换2档换3档，一般每人2圈就能掌握，下面就是3档跑圈，只要注意速度档位匹配，随便开，主要练胆，这个大概每人将近1个小时，一个小时后，逐步加上直线行驶，加减档，当然还是以熟练开车为主，学得快的，顺便把打灯，刹车，变更车道，超车知识教了，学得慢还是熟悉车辆为主，三个人练一天，基本都能应对考试了。第二天再换3个人，重复，第3天，一起按考试规则跑圈练习，及格率还是可以的。
有的驾校一上来就让学员按考试规则练习，重点放在细节上，而忘了考试最根本的东西是开车，开车技术不熟练，细节记得再清楚，一遇到特殊情况就会手足无措。在练习中，根据每个人不熟练的项目要重点加练，比如这人直线行驶不好，轮到他练习时，其他项目就少练甚至不练，直接跑直线，不能千篇一律，要做到有的放矢。
开车技术不熟练，上车就战战兢兢，哆哆嗦嗦地，只顾着怎么开车了，哪还能记住细节，遇到突发状况，哪还知道怎么操作？只有把最基础的开车练好了，心里就不怵头不紧张，剩下的就是打打灯踩踩刹车了，细节自然不会忘掉。
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