哈喽,大家好~检车家老司机又和大家见面了!我是有着多年事故车维修经验以及二手车检测经验的检测师三杠,始终秉承着“客观、专业、中立”三大原则,驰骋在国内各大二手车交易市场,帮助消费者还原真实车况是我的职责。欢迎大家收看本期二手车检测趣事,今天给大家分享的车型是豪华中大型SUV,奔驰GLE。

奔驰gle各版本销量(报价49万的奔驰GLE左后轮着过火)(1)

今天的检测案例跟平常还不太一样,大家都知道我们平时都是帮客户检测他看上的那一辆车,而今天客户大哥则是“包”了三杠我一整天,也就是说今天一整天我都需要陪着客户大哥选车、检测。有别于单独的检测,三杠我也会在客户大哥选车的过程中提一些建议,如果看好了,就要进行一个初步的快速检测,确定没太大问题后,客户大哥再去谈一个大概价格,如果跟预期的价格相差不大,那么就进行深度检测,没问题的话就可以成交了。

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所以在这种情况下,客户一般都会提前敲定好几个车源,再从中选择一辆性价比最高的。不过我们今天先看了三四辆车,客户大哥都不太满意,这辆车里面甚至有一辆大事故车,虽然做了精修,还是被三杠一眼看穿,大家可以看一下这辆车的纵梁有明显的修复痕迹。

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看不明白的朋友可以看一下这张图,这是同款奔驰GLE正常的纵梁的情况,是不是有很明显的区别?一个邹邹巴巴,一个光滑平顺。其实三杠我看车有个特点,无论什么车,我一般上来都会先看一下纵梁,纵梁有问题的一般客户都不会考虑,避免一些无用功,所以上面这辆车总共用时不超过2分钟,直接放弃。兜兜转转从上午九点看到了下午三点,客户大哥有点急了,于是又临时去市场找了一辆,这辆车我大致看了一下,除了前杠有喷漆,其它地方还是原版原漆,比较符合客户大哥心理预期,于是客户大哥去谈了价格,约定先检测,没问题再详谈。下面来看一下车辆的基本信息。

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车辆年款:2015款奔驰 GLE320 四驱

出厂日期:2015年8月

上牌时间:2015年11月 表显里程:5.7万公里

新车指导价:77.8万

卖家挂牌价:49.8万

检测地点:广东

这个挂牌价相对来说偏高,虽然车子的漆面基本上都是原版原漆,但就算再精品,这个价格还是不划算,即使是在BBA的二手行情价整体偏高的珠三角地区。不过毕竟是挂牌价嘛,最终成交价还要等咱们检测完之后,客户大哥再去谈。

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随后我绕车一圈整体看了一下车辆的外观,看到这外观的光泽度就知道车子是抛光整备过的,收拾得很漂亮,那么我们继续检测看看内在和外观是否符合。

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前杠确实是有喷漆修复的。

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但经过详细的检测,发现除了前杠以外,其它车身外观均无异常,确实是原版原漆,看来我刚刚随便看了一下也没有看走眼,原车主应该也是老司机了,而且开得肯定很谨慎的,保护得不错。下面来检查发动机舱。

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这款奔驰GLE320搭载的是一台3.0T双涡轮增压发动机,最大马力272,最大扭矩400N·m,匹配7档手自一体变速箱,百公里加速7.6秒,整体动力比现在新款的GLE350好很多,毕竟新款入门GLE用的是2.0T发动机,但是入门价降了不少。不过这么大的车,肯定6缸开着要爽很多。而且看着机舱里面也是清洗打理过的,马上来看看细节。

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首先还是来排查一下车头的事故,可以看到左右大灯都是原车的,没有拆卸破损等,由于光线的问题,所以我拍出来可能色差大了很多,大家将就看一下吧。

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进一步检查左右前纵梁,可以看到梁头平顺光滑,正常无修复痕迹,基本可以排除事故车的嫌疑。下面来看看发动机的情况如何。

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可以看到发动机气门室盖无拆装,但是前端盖处有油迹,不过这个部位渗油是奔驰的一个通病,发生的概率很高,毕竟不漏油的奔驰不是真奔驰嘛。

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接下来我又检查了发动机其它零部件,都是没有异常情况的,基本可以排除发动机存在大修的情况,不过待会检查底盘的时候还得再确认一下,多方取证才能得到最稳妥的结果嘛。

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接着检查机油、电瓶、防冻液、制动液,均无异常,但是毕竟是买二手车,建议后期入手之后还是做个保养更换机油,把保养周期把控在自己手里是最稳妥的。机舱的情况和外观的情况都还算挺不错的,下面来看看内饰咋样。

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坐进驾驶室里,可以看到内饰的整体成色还是很不错的,磨损什么的都很小,不过由于是老款的奔驰GLE,内饰的设计看上去有点落后了,而且没有新款那么豪华。但一分钱一分货嘛,这辆车好歹比新车便宜几十万,下面来看看细节。

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可以看到驾驶座椅的磨损比较小,只有两边存在一些褶皱,座椅没有塌陷,基本符合表显得5万多公里,而且后排座椅更是基本上没有任何磨损,看来后排不怎么坐人啊。

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随后检查到内部气囊正常无拆卸,这也进一步排除车辆存在事故的嫌疑。

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接着检查到仪表台骨架无拆卸;方向机管柱以及座椅骨架无拆装,无锈蚀;仪表各功能及按键正常,就是后排座椅出风口破损了,但问题不大不影响正常使用。

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后备箱底板和后围板也是一点问题都没有,排除车辆有过追尾。

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OBD行车电脑读取有故障码无法清除,需要到4S店或者汽修厂检查,不过总的来说内饰没有太大问题,这辆车整体看下来车况还真的算还不错了,接着咱们来检查底盘。

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就近找了一家修理厂把车子升举了起来,没有发现底盘有明显的大面积漏油和托底的痕迹,看上去还不错,马上来看看细节。

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可以看到发动机与变速箱结合处有轻微油迹,考虑是曲后油封渗漏,目前看来问题不大,可以继续使用,后期可以观察观察,必要时进行维修。

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发动机变速箱其它各部件情况都是正常的,没有拆卸维修的情况,还不错。

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接着检查到方向机拉杆有拆卸痕迹,但其它相邻部件无拆卸情况,所以应该是做四轮定位拆卸的。

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不过当三杠我检查到左后悬挂时,注意到了一个小细节:这一块刹车盘的防尘板锈蚀严重。

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对比其它几个刹车盘,其它三个都正常,唯独这一处锈蚀严重,这肯定是不正常的。这个时候我的脑子里第一反应就是这里应该是被火烧过的!于是我仔细查看了左后轮各零部件。

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结果果然发现ABS传感器更换,刹车油管更换,而其它几个都是正常无拆装的,到这里基本就可以判断个八九不离十了,咱们再来看看轮胎。

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可以看到除了左后轮胎以外,其它三个轮胎都不符合车辆的出厂日期,所以都是更换过的。按理说此处过火轮胎会更换,悬挂橡胶件也会融化导致更换,但是考虑到也有互换轮胎以及火势不大或者控制及时的情况,带着疑问我查了下这辆车的维保记录。

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果然,维保记录上面也有当时的维修记录,确实有左后轮过火的情况,并且根据维修项目和故障报修情况,大致可以判断出是左后轮制动故障引起的。那么,这样的情况是否属于火烧车呢?根据国家标准,过火面积大于0.5平方米或总面积达到0.8平方米的某一些特定部位,可以认定为火烧车。很明显,这辆奔驰GLE的过火面积没有达到,并且也不属于规定中的部位,因此只能认定为瑕疵,不能认定为火烧车。那到这里,两个多小时的检测就差不多结束了,随后我把车况一五一十地告诉给了客户大哥。

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整体车况倒是非常不错的,漆面、内饰、包括发动机底盘,可以说相当精品,主要就是左后轮过火这个问题客户大哥比较介意,毕竟任谁听到车子着过火,肯定还是有点吃惊的。不过毕竟过火面积很小,而且也不是什么关键部位,所以现在看来也只是个小瑕疵而已。跟客户大哥讲解后,他表示可以接受,于是他就和卖家谈了谈价格,最终砍了三万下来,以46.8万的价格成交了。

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那我们也是可以看到,同款的奔驰GLE320在网上的车源还是比较多的,报价也大多都在45、46万左右的样子,今天这辆整体车况比较好,就是有过左后轮过火这一个小瑕疵,问题不算大,介意的话后期换一个刹车盘就没这回事了,你们觉得以46.8万的价格买它,值不值呢?

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好了,今天的检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!通过今天的检测案例,三杠我想告诉大家的是,买二手车这种事千万急不得!本来二手车的车况就千奇百怪,一定要看好车况再下手,千万不能着急买车就不管车况如何了,买到高价车倒还算好,最多损失一点金钱,要是买到重大事故车或者泡水车,那可是会对你的人身安全都有影响的。

喜欢就赞,不喜欢就喷,三杠我读书少修车多,写得不好的地方还请大家多多担待,咱们下次再见。

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