文：莜衍
根据《财富》杂志最新发布的2022年度世界500强企业排行榜中，上榜汽车及零部件制造企业33家，数量位居第二，仅次于银行（44家），总营收同比增长16%，总利润同比增长242%。《财富》杂志自1954年推出世界500强排行榜，每年该榜单都成为经济界关注的焦点。
其中，零部件供应商10家（含汽车营销企业1家），德、日企业占大头。排名最靠前的是博世，营收931.06亿美元，高于大部分车企。紧随其后的是电装、采埃孚、大陆集团和现代摩比斯。而整车企业有23家，按照国别划分，中国7家，日本4家，美国和德国各3家，韩国2家，荷兰、法国、瑞典和印度各1家。
今年上榜的7家中国车企是上海汽车集团股份有限公司，排名68名，比去年下降8名；中国一汽集团有限公司排名79名，比去年下降13名；东风汽车集团有限公司排名第122名，比去年下降37名；北京汽车集团有限公司排名162名，比去年下降38名；广州汽车工业集团有限公司排名186名，比去年下降10名；浙江吉利控股集团有限公司排名229名，比去年上升10名；比亚迪股份有限公司首次上榜，排名436名。
中国上榜7席
据了解，在上榜中国车企中蝉联冠军的上汽集团，2021年整车终端零售量达到581万辆，同比增长5.5%；营业收入1209亿美元，同比增长12.4%；实现利润38亿美元，同比增长28.4%。
在中国车企榜单中排名第二的一汽，2021年销售整车350万辆，同比增长1.4%；营业收入1094亿美元，同比增长8.2%；实现利润36亿美元，同比增长25.6%。其中，红旗品牌销量突破30万辆，同比增长50.1%。排名第三的东风集团2021年实现营收1130.08亿元，比2020年同期的1084.41亿元增加约45.67亿元，增长4.2%，其中汽车销售收入达到1037.98亿元。
2021年，北汽集团全年整车销量172.3万辆，营业收入超4817.6亿元，利润增长率达10.34%。 2021年，广汽集团累计汽车销量214.4万辆，同比增长4.9%。其中，自主板块中广汽乘用车和广汽埃安2021年销量同比均为正增长，且广汽埃安的增幅高达101.8%，表现亮眼。
紧随其后的是吉利汽车2022年上半年，实现营业收入582亿元，同比增长29%；平均单车毛利1.6万元，同比增长9.9%。此外，自由现金流上升1076%至人民币54亿元，净现金水平上升5.8%至人民币220.1亿元。销量方面，上半年，吉利汽车乘用车销量613842辆，位居自主品牌销量前三。
值得注意的是，其中吉利汽车新能源车型销量达到10.9万辆，同比增长398%，渗透率由去年同期的3.5%提高14.4个百分点至17.9%，增幅位居行业领先。在最新公布的7月销量中，吉利新能源汽车销量32030辆，新能源汽车渗透率更是达到26.1%。
要知道，吉利集团是已进榜单中国车企唯一排名上升的，去年吉利实现销量1328029辆，连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军。随着全球对新能源汽车及动力电池的需求激增,比亚迪上榜世界500强并没有让人感到意外。
数据显示，2021年比亚迪整车销量超73万辆，同比增长75.4%。其中，新能源乘用车销量达到59.4万辆，同比增长231.6%。2021年营业收入约327.6亿美元，同比增长47.3%；利润4.7亿美元，同比下降23.1%。值得一提的是，今年1-7月，比亚迪新能源汽车累计产量为81.1万辆，同比增长290.1%；累计销量80.4万辆，同比增长292%。
截至2022年5月，新能源汽车累计销售超过200万辆，已连续9年新能源国内销量第一。上半年新能源乘用车共卖出638157辆，同比增长324.8%，超越特斯拉登顶全球第一。比亚迪是目前唯一一家同时掌握电池、电机、电控、充电基础设施以及整车技术的车企，也是全球首家正式宣布停产燃油车的500强车企，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
虽然进入世界500强的中国车企数量是日美汽车企业的总和，但在盈利能力上，中国车企与这些跨国车企仍有差距，最直观的表现就是盈利水平偏低，净利润率最高的一汽集团仅为3.3%，而北汽、广汽则不超过1%，处于行业垫底。相比之下，大众、通用和Stellantis的净利率都在6%以上，梅赛德斯-奔驰、福特、宝马、特斯拉等更是超过10%。
美国只有3家企业，分别是福特汽车、通用汽车和特斯拉。福特去年排名第 47 位，但今年跌至53 名。数据显示，福特汽车2021年全年营收为1363.41亿美元，较2020年同期增长7.2%。其中，2021年净收入为179亿美元。不过值得注意的是，在179亿美元的净收入中，有106亿来自福特对美国电动皮卡公司rivian的战略投资所获得的收益。
通用汽车公司的排名为64名，2021年排名为49名。全球市值第一的特斯拉在财富500强中排名第242位，这是特斯拉第二次上榜。今年特斯拉的排名跃升150位至242名。排名大幅上升的主要原因是特斯拉的收入在2021年增长了71%。
日本在今年只有4家车企入围，比去年减少两家，包括马自达和斯巴鲁。丰田排名第13位，比去年的第9位下降4位；本田去年排名第48位，今年排名第61位；日产去年排名第116位，今年排名第161位；铃木汽车去年排名412，今年为449名。
而德国车企无疑是最大的赢家，三者均位列行业前十。完成拆分后的梅赛德斯-奔驰排名虽然有所下滑，但净利润率达到17.2%，高居第一；实现净利润272.01亿美元，同比大涨558.2%，是上榜汽车企业中最赚钱的。大众汽车集团以2958.2亿美元（约合人民币2万亿元）的营业收入超越丰田，重夺“全球最大汽车生产商”的头衔，位列总榜第8位，也是唯一一家进入前10名的汽车企业。
对此，你怎么看？你认为我国还有哪些车企有希望上榜？
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