随着引擎技术的不断进步，加上涡轮技术的盛行，各大车厂都爱标榜自家新车引擎的马力数据，仿佛马力越大车子性能就越好。只不过除了马力以外，引擎还有一个数据时常被拿来做参考，那就是扭力了。究竟判断车子的动力强不强，应该看 Horsepower 还是 Torque ，这两者又有何区别？
首先先让我们以较为简单的方式来解释马力与扭力为何物；马力（Horsepower）是一种计算引擎输出功率的单位，在这里也顺便和大家说下马力的由来：在18世纪时马车非常盛行，当时为了方便计算和比较，就延伸出1马力代表1只马的拖力。马力越大就能克服越大的阻力并达到越高的速度，可能一开始的起步爆发力不强，但是中段开始的加速耐力够，所以容易到达更高的速度。理论上来讲，在条件同等的情况下（如车身重量，驱动系统等等），马力较高的车子将会拥有更高的极速。
那扭力又是什么？以较为白话来解释的话，扭力就代表一台车子的“力气”；再简单一点，就好比如果今天有A和B两个人，A用尽力气能够举起50公斤的哑铃，而B用尽力气只能够举起25公斤的哑铃，这就表示A的力气比较大，而扭力也是相同的意思，也就是说A的扭力比B还要大。这也是为什么通常商用车辆又或者载客车辆通常都会注重在扭力输出，因为扭力越大驱动的动力就越大，瞬间的加速力道也就越强。这也是为什么相比起自然进气车款，涡轮车一般都因为扭力较高，能够提供更饱满的瞬间加速力道，也就是所谓的“贴背感”。
在这里我们也两台马力相同但扭力不同的车子来做例子进行比较，比方说汽车X搭载最大马力为150 Hp，峰值扭力140 Nm的1.6L引擎，而汽车Y则搭载相同马力值但峰值扭力为165 Nm的2.0L引擎，而两者的车身重量接近，驱动系统相同；虽然说排气量不同，但这两台车的极速应该相差不远。不过，由于汽车Y的扭力较高，因此在低转速区域时表现会比较好，0-100加速方面也会占有优势，只不过一旦车速超过100 km/h，这两台车的表现就得看谁家的齿轮比搭配得比较好了。
简单来说，马力大汽车的极速就越高；而扭力大，汽车瞬间加速的能力就越大，理论上来说，就是加速表现越厉害。那么究竟是马力还是扭力重要呢？这就得视乎你的用车习惯了，假如你经常载满人到处跑，那么低转高扭力的车款比较适合你，像是涡轮引擎或者柴油涡轮引擎会是比较适合的选择。但如果你没有这些需求，并且喜欢追求速度，那么你需要看的则是大马力的车款了。
所以如果你看到有台皮卡在低转就释发高扭力，请不要大惊小怪，因为皮卡通常不（一定）会拿来跑快，跑山道又或跑赛道；Pickup Truck 顾名思义，就是拿来拉货，不是说搭载了一具 AMG 大马力引擎就一定要跑快，当然每个人各有要求，怎样的需求就会有怎样的调教。还是不明白的话，不妨看看以下这段影片吧！
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