提到居家典范，不少朋友应该都会率先想到日系车，因为日系车在居家自用车的舒适性、燃油经济性和整体可靠性等方面，优势的确表现得更突出一些。倒不是说它们做得非常出类拔萃，只是在均衡之下，它们通常都能拿个七八十分，让你挑不出什么大的硬伤。比如在家用SUV领域的经典车型——广汽丰田汉兰达，就是很好的例子。
在售的2022款已是汉兰达家族的第四代车型，但目前，第四代汉兰达仅推出了2.5L双擎版，售价区间为26.88-34.88万元。今天，笔者要给大家做产品解析的车型是指导价31.88万元的2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座。
从设计来看，第四代汉兰达给我的第一印象就是变得年轻了不少。相比第三代车型，2022款汉兰达的轮廓线条少了些中庸、多了些凌厉，例如更具视觉效果的灯组造型与车身线条，都更加迎合三十而立这一年龄段的奶爸。
车身尺寸方面，定位于中型SUV的2022款汉兰达，其车身长宽高分别为4965*1930*1750mm。轮胎方面，这台尊贵版车型，该车前后轮型号均为235/55 R20，多辐条轮毂看上去也多了几分精致感。
走进车内，新款汉兰达的设计依然还是迎合了居家温馨调性，整体软质材料的包裹率可圈可点，钢琴烤漆面板的点缀也让车内质感有了进一步提升。但相对来说，我觉得纯黑内饰还是有点缺少高级感，而且尊贵版是可以选择黑色/米色双拼内饰，我个人也更推荐米色内饰一些。
具体配置方面，尊贵版车型在2022款汉兰达的产品序列中，差不多就算是次顶配了，所以各方面的配置都已经不错。例如L2级智能驾驶辅助、三区独立空调、自适应远近光、智能网联系统、前排电动座椅/加热和感应式电尾门等等，在这款车型上均是给到了标配。论用车体验，无论是驾驶员还是乘客，整体都还不错。
空间的话，2022款汉兰达的轴距为2850mm，在中型SUV阵营中算是中规中矩的表现。但得益于近5米的车长和日系车擅长的空间优化，在布置下2 3 2式的七座布局后，汉兰达的空间表现也都可圈可点。以身高177cm的试乘员为例，前排座椅调至最低时，头部空间余量为一拳两指；去到中排座时，其腿部空间能有两拳四指、头部空间余量为四指。
再去到后排座时，若将中排座的腿部空间余量调至一拳半，那么后排座的腿部空间也还能留有一拳的余量。以及在七座状态下，汉兰达的后备厢容积为215L，五座的话则有568L。就空间来说，汉兰达在中型SUV队伍中，妥妥都是第一梯队的选手。
行驶部分，咱们今天聊到的这台两驱尊贵版车型，搭载的是2.5L 前置单电机 E-CVT的动力总成，综合功率为183kW。加速方面，在电机的加持下，双擎版汉兰达的动力响应与轻快感都还不错，仅5.3L/100km的NEDC油耗，更是相当讨喜，且开起来不会存在明显的噪音，动力输出也足够平顺。
底盘方面，该车搭载的是前麦弗逊 后双叉臂的悬架组合，驱动方式为前置前驱。开起来之后，2022款汉兰达的底盘调校偏舒适，滤震性能与NVH性能均有所提升，对于家用来说，称得上是台让全家人都能坐得舒适的一款SUV。
编辑点评：
多年以来，汉兰达在国内市场的地位、口碑和销量，一直都保持着较高的水平；可靠、耐用和出色的保值率，也顺势吸引了不少手握30万级预算打算选购SUV的消费者。换代后，2022款汉兰达还用上了燃油经济性与驾乘感受更佳的2.5L双擎动力，这对于该车在同级中的产品竞争力，亦是一大提升。
所以综合来讲，从品牌、口碑再到切实的居家使用体验，汉兰达在中型SUV阵营中，说是典范应该也不为过，你们说呢？
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