我是广汽埃安aion lx 650的车主，当在车友群里听说广汽在上海虹桥机场T2航站楼建设了全国首家超级充电服务中心的站点后，非常兴奋，第一时间就准备去体验一下。2年前我买了埃安的车，虽然嘴上不承认，但心里还是很羡慕蔚来的买车送服务的海底捞服务模式，总想着什么时候，我们传统车企也能放下身段，好好学习一下这些互联网造车新势力的用户运营的经验呢，车要卖得好，除了靠车说话，也要靠用户说话嘛。所以，我立即开动进行预约，要一探究竟。
一、预定
虹桥超级充电服务中心的预定规则可谓良心，每个埃安的车主每个月都有4次免费停车机会，2次2小时短停，2次48小时长停。按照机场停车收费的规则，如果每个月权益用满，广汽至少为车主们省下了320元的停车费。这不香嘛！？
图片来自百度
免费快充，像我这种家离机场近的，简直太香了！
另外，停车期间，埃安全系列车型充电慢充免费，高端车型:AION LX 、S PLUS 、V PLUS快充免费，这又是一大服务大杀器啊，以lx电池容量93KW为例，快充桩2小时可充满，以上海商用充电平均电价1.2元，每次充60KW计算，广汽又为车主省下了288元的充电钱，这大礼包简直太香了！为埃安点赞！
按照预定规则，必须提前0~12小时在“广汽埃安”app线上预约，操作界面非常干净易懂，订了第二天一早9点半~11点半的时间去打卡，提交完成，工作人员随机不到5分钟来电确认，提醒我如果过时半小时未到，就会订单取消，没问题，let‘s go!
APP内预定界面非常干净，看得出广汽请了UED的高手在设计
二、出发
按照高德地图导航，机场充电站离我家只有8公里的距离，外环走一走，虹渝盘一盘，15分钟就到。这里要特别提醒的是，埃安的超充服务站必须是从机场北入口进，南入口不通。北入口上的时候，一定要走最左侧的66专用车道，这是最快路线，一上坡到了二楼平地，第一条左拐道左拐，就可以见到广汽服务中心的蓝色指引牌，非常方便，见图。
机场北入口进，重要事情说三遍，一定要走66专用车道，一定要走66专用车道，一定要走66车道！
上坡后马上就要左拐，这里很容易错过
一上坡就要左拐，但这里容易迷路，容易走过，因为停车场10点以前控流把这里岔道封了，如果要开，停车靠边等一下，电话联系工作人员来开门，10点以后上来就没问题了
三、服务
到了服务站发现，广汽超级充电服务中心的位置非常好，就在虹桥机场P6到达层的中心集合位置，就这么说，去过虹桥机场的人都知道，机场到达出口通往两个最近的通车库，p7和P6,P7的中心集合标志点是奔驰和奥迪，对称的P6就是广汽埃安和上汽荣威。非常有意思！在埃安停下车，无论是接送飞机，还或者去往虹桥枢纽赶火车，路线都非常方便。
出虹桥T2航站，走到p6一眼就能瞧见广汽埃安的大大logo，非常醒目
服务站目前有2个快充桩，2个慢充桩，一共4个停车位，对比隔壁的荣威的车位排面有点少，但谁叫人家是上海的地头蛇呢，能理解能理解。重点说下快充，是60kw的快充，从45%充到100%，大概耗时一个半小时左右，这足够了。服务站今天上班的是两个小哥哥，也非常nice，善于聊天，服务站没有专用的无线wifi，但可以连上机场免费wifi上网冲浪，所以这2个小时的等待时间也不寂寞。
四、写在最后
除了在上海虹桥，广汽接下来还要在首都机场建设超充服务站，并逐步铺设全国。这是一个非常好的开始。因为作为传统新能源车企，诸如广汽、比亚迪，强项在于造车，弱势在于互联网 的品宣，在我看来，那些造车新势力能崛起，除了天时地利以外，更依靠的是人和，在新媒体时代里，将互联网成功七字诀：专注、极致、口碑、快“成功地运用在造车这个的行业上，并取得了辉煌的成功。那作为传统车企，除了要继续把车造好——核心竞争力不能丢以外，更要好好学习，沉下心学习，除了学画皮更要学画骨。而不仅仅是做一个app，开几个商场展示厅就算完事了。广汽埃安超级充电服务中心的开业，在我看来，就是广汽的管理者们已经想明白，要怎么做，并踏出了坚实的一步。加油啊广汽，奔跑吧，埃安！
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