资料图片
“以后我就坐公交车回家了。”近日，坐上首趟从綦江城区开往东溪公交车的市民张绍香特别兴奋，忙着给儿子打电话，“以前坐大巴车要花13元，现在只花3元就能回家，多划算呀。”
“綦江南部片区均位于高山地区，离綦江城区较远，最近的扶欢镇离綦江城区44公里，最远的石壕镇离綦江城区达102公里，要开通公交车存在很多实际困难。但自2017年綦江部分街镇公交开通以来，南部各镇群众期盼公交开通的呼声越来越高。”九三学社綦江区委会专职副主委扶莉表示，在2018年初召开的区政协二届二次会议期间，九三学社綦江区委会便在实地调研的基础上提出《关于加快开通南部四镇公交车的建议》的集体提案，建议加快开通南部四镇公交车，方便綦南四镇沿途的群众出行，减少交通隐患。
在委员们的强烈呼吁下，当年，区交通局牵头制定了延伸公交线路至赶水等南部7镇的实施方案，拟投入70辆公交车运行。但由于种种原因，该方案暂时没有得以实施。
“群众的呼声就是我们政协委员的职责使命。”近年来，九三学社持续发动界别委员，通过提案、社情民意信息、协商发言等形式，聚焦南部街镇开通公交车问题。
加快推进21个街镇全域通公交车，也成为了委员们履职热点。《关于将501公交线路延伸到三角镇塘垭村的建议》《关于尽快开通横山天台山环线公交助力2个贫困村经济发展的建议》《关于加强农村公交客运沿线候车点安全管理的建议》……一件件提案、社情民意信息如雪花般涌来。
“委员们提出的每一条意见建议，我们都认真吸纳、办理。”区道路运输事务中心主任杨光平表示，自2017年以来，綦江区积极推进全国城乡交通运输一体化示范区县创建工作，按照“成熟一条，开通一条”的原则，陆续开通了城区至石角、横山、篆塘、永新等街镇的公交线路，随着本次南部七镇公交的开通，标志着全区21个街镇实现公交全覆盖，打通了群众出行“最后一公里”。 （通讯员 雷雨霜 张学成）
,
