文/爱国者
受疫情影响，传统旅游业受到冲击，长途旅游被迫按下暂停键，在这种背景之下，更灵活的如登山、露营、徒步、飞盘、钓鱼等户外活动开始流行。
根据小红书发布的2022年清明假期搜索数据显示，露营、野餐等户外活动成为出行类别的热门话题，其中露营相关笔记高达212万篇，搜索数据同比暴涨427%。
而在汽车行业，与之相对应的，是这种户外流行趋势所带来的对于车辆“多面化”能力的考量。而成都车展期间，哈弗品牌带来了可城、可野、可电的最新答案——哈弗H-DOG。
3/4刻度车型，哈弗是当之无愧的领导者
2年前，哈弗大狗横空出世，别具一格的命名方式，可城市可越野的产品定位，使得哈弗大狗一炮而红，上市仅仅一年，销量就接近10万。
而哈弗大狗的成功，则与其独特的市场定位息息相关，从宏观角度而言，乘用车发展至今已经历了4种品类划分，分别是0刻度轿车、1/4刻度旅行车、2/4刻度城市SUV以及4/4刻度硬派越野车。
但2/4刻度城市SUV以及4/4刻度硬派越野车是存在明显壁垒的，城市SUV为了舒适性，妥协了通过能力；硬派越野车为了“野”，则妥协了科技豪华感与舒适性。
在这种环境之下，哈弗敏锐的发现了机会，依靠多年经验积累，在2/4刻度与4/4刻度之间率先推出“3/4刻度座驾”哈弗大狗，为消费者带来可城、可野的全新选择。
“3/4刻度”不止是汽车市场的品类创新，更是对新时代消费价值观念的认同，是对全新的人—车—生活场景的锚定。
转眼进入新能源时代，场景匹配的逻辑发生变化，基于这种趋势，哈弗又在今年成都车展期间带来了它们全新的答案——哈弗H-DOG。
新技术新力作，H-DOG为“潮野”青年而来
如果说对细分市场的把控是哈弗H-DOG能够快速出圈的“天时”，那产品力，则是哈弗H-DOG能够不断向上的根本。
新车采用了全新的潮野力量美学设计，外观粗犷越野风，符合硬汉风格，而内饰则采用的浅色皮质和深色类碳纤维搭配，兼顾了越野与豪华等不同元素，同时新车还配有时下流行的悬浮式中控屏，彰显出不错的科技感。
车身尺寸方面，哈弗H-DOG定位中型SUV，新车的长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm，相比哈弗酷狗和哈弗大狗都要更大，这样优秀的基础数据能为驾乘人员带来更舒适的乘坐空间，也为露营、户外等需要大包小包的场景，提供了天然的便利性。
当然，H-DOG可城、可野、可电的关键，还在于它搭载的这套混动系统，按照官方的说法，H-DOG搭载了1.5T发动机 2挡DHT-PHEV动力总成，其系统最大总扭矩高达530N·m，总功率达240kW，真正做到了城市代步0油耗，长途出行0焦虑。
这套系统可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等多种工作模式。对于市区巡航、市郊工况、高速巡航、高速超车等十余种工况进行过专门的优化，保证各模式切换时动力平顺、传动高效。
相比友商的单挡混动系统，哈弗H-DOG的2挡DHT更加兼顾了高速油耗，传动效率更高，同时动力输出更加强劲；相比3挡混动，H-DOG的2挡DHT则能在换挡平顺性上和成本控制上表现更加优秀，总而言之：柠檬混动DHT是当下插电混动的最佳解决方案。
当然，如果你认为加了电的越野不够纯粹，官方还提供了长城最新一代4N20A高功率2.0T发动机 首创横置9DCT高效动力总成，为驾驶者带来更为极致的驾驶乐趣。
与这套燃油系统相匹配的，还有2把差速锁 ９种全地形模式等专业越野配置，满足多地形的使用需求。同时这款车型的接近角为24度，离去角为30度，最小离地间隙达到200mm，最大涉水深度为560mm，具备了普通城市SUV远没有的穿越能力和脱困能力，真正满足用户全天候、全地形、全场景的用车需求。
种种可见，哈弗H-DOG的产品实力的“突破”是由内到外、全方位的，无论是在整车设计、动力性、操控性能等方面，均处于行业领先水平。
H-DOG是品类创新，也是哈弗品牌转型的重要落地
国家建设在持续深化，社会矛盾已不再是物质的供需关系，而是转向精神需求，汽车市场尤其是SUV细分市场更为突出。
因为潮野青年们比想象中更懂得生活，他们拒绝平庸、胸怀梦想，比普通人拥有更高的生活追求，既有“柴米油盐”的担当，又有着“诗和远方”的向往，与力争品位生活相比，更希望拥有自由选择的权利，因此单一的SUV品类早已无法满足挑剔的消费者了。
而哈弗H-DOG最大的勇气在于打破常规去创造不可能，与前辈哈弗大狗一样，通过自身独特的产品力去满足日趋个性化与多样化的用户购车需求。当然H-DOG也与大狗有所不同，因为前者还需承担起哈弗品牌面向新能源转型的重任。
11 年前，踩着 SUV 风口，哈弗一路创下 750 万台的销售纪录，11年后，在新能源时代的关键节点，哈弗义无反顾地开启了转型之路。正如其品牌CEO李晓锐所讲：今天，在新能源时代浪潮下，哈弗将以同样的勇气和决心，全面推进新能源战略转型，重启下一个10年的王者之路。“
而无论从品类层面还是品牌战略层面，H-DOG都将是哈弗品牌转型落地的重要一步。或许2030 年停售燃油车并不是一个容易实现的目标，但长城毅然决然的将拥有750万用户的哈弗品牌全面转向新能源，也能看出其破釜沉舟的决心。
在每一个等待创造的时间彼端，我们都期待英雄的出现，就像当初哈弗H6成为城市SUV的标杆那般，几乎凭借一己之力，开启了自主SUV品牌黄金十年的增长。
而随着H-DOG的出现，城市和越野不再区别鲜明，油和电找到了和谐共生的方式，鱼和熊掌最终也被证明可以兼得。
写在最后
哈弗H-DOG的出现，既体现出哈弗品牌充分挖掘市场的能力，同时也体现出哈弗品牌面向新能源转型以及继续引领市场趋势的决心，它将为同质化严重的SUV市场注入新的生机，有效激发消费活力和行业创造力。
让我们拭目以待，这款全新品类SUV上市后，还会给市场带来什么样的惊喜。
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