4月10日，上海发布消息，上汽集团近期设立30亿元奖励，支持上海地区国Ⅲ及以下排放标准汽车以旧换新。上海由此成为今年以来首个出台具体响应发改委等部门“以旧换新”措施的省级区域。
“上海此举具有风向标意味，预计各地政策都会受此影响，走政府与车企合作推出以旧换新的路径。”有业内人士表示。
上汽掏30亿元奖励“以旧换新”
从3月1日起，对沪牌国Ⅲ及以下排放标准车辆报废淘汰，并购买荣威、名爵和大通产品的消费者，上汽集团提供换购燃油车每辆1万元的奖励，换购新能源车每辆1．5万元的奖励。按照规划，活动时间为2019年3月1日至6月30日，如30亿资金使用完毕，则活动将提前结束。
据统计，上海地区国Ⅲ及以下排放标准汽车的保有量超过60万辆，其中约48万辆车龄在10年以上。在上汽奖励活动的推动下，上海低排放标准车辆以旧换新有望实现“万辆级加速度”。
上海此举颇具示范意义。今年1月29日，发改委等部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》（下称《方案》），这被视作新一轮“家电、汽车下乡”政策。
其中重点提及，有序推进老旧汽车报废更新。按规定放开报废汽车五大总成再制造再利用。有条件的地方可依托市场交易平台，对报废国Ⅲ及以下排放标准汽车同时购买新车的车主，给予适当补助。不过，该《方案》还只是一个大框架，具体落地还有待各地出台具体响应措施。
广东近千万辆车有“以旧换新”需求
今年以来，汽车消费市场多种重磅利好消息不断，从开年以来，包括长安欧尚汽车、一汽－大众、北汽、奇瑞等在内，各大车企纷纷推出一波“汽车下乡”政策。
不只是汽车下乡，随着制造业增值税的降低，豪华品牌到合资品牌再到自主品牌等纷纷推动新一波降价。
作为汽车消费大省，广东也已通过活动的形式，推动汽车“以旧换新”。今年3月，由广东省商务厅主办的2019广东省促消费（春季）暨“汽车消费节”正式启动，吹响新一轮刺激汽车消费号角，并以“旧车置换”为亮点，打造“以旧换新”主题式营销活动，充分挖掘广东汽车消费潜力。而在广东各地，也借助汽车消费节陆续推动汽车以旧换新，如东莞大朗镇就表示，除镇商务局动员线下汽车企业共同参与开展促销活动外，计划向镇财政申请汽车促销活动专项资金，加大汽车促销活动的优惠力度。
事实上，汽车“以旧换新”还有较大的潜力可挖。据广东省汽车流通协会统计数据，2008年—2012年期间，广东汽车上牌量超过1000万辆，按照汽车使用生命周期，这些汽车已经进入更新换代期。这就意味着，有近1000万辆车有“以旧换新”的需求。
【记者】 郜小平
【作者】 郜小平；吴伟洪；梁文祥
【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端
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