说到野马大家可能首先会想到福特Mustang，我也不例外。其实川汽野马和那个“野马”没有半毛钱关系，然而今天有机会参加了在上海举办的野马T70全国媒体试驾会，让我有机会深刻的体会了16款野马T70升级版的实力。虽然试驾的时间比较短促，而且我之前也没体会过上一代产品的试驾感受，但是我确切感受到了国产品牌确实越做越好，产品的竞争力越来越强。川汽野马说了，谁说野马离开草原就不能奔跑了？今天就让你们看看我们这匹马在你们这柏油路上到底行不行。[图/文：任元]
5月29日，2016款野马T70升级版已正式上市，新车在原先的基础上将配置进行了升级，还新增了1.5T发动机。此次试驾的车型为野马T70 1.5T手动豪华型。（注：简称野马T70）
外观：无明显变化，新增LED日行灯
外观设计方面几乎没有变化，前脸部分依旧采用U型进气格栅，仅有的变化就是在两侧雾灯上方新增加了日间行车灯。
外观小结：整体设计没有明显变化，依然在走“借鉴”的老路，不过这条路野马汽车算是走对了，东拼西凑的“搭配”方式倒是没有让人觉得哪里不协调。作为目前四川野马汽车的颜值担当，是否也该考虑考虑在外观方面下点功夫了。
外观：无明显变化，新增LED日行灯
内饰配置：用料厚道，配置略有提升
野马T70升级版在内饰用料及做工方面依旧保持较高的水准，配置上当然也做出了一定的升级，比如10英寸的多媒体娱乐系统、电子手刹等配置都出现在了今天这辆1.5T豪华型车上。
内饰小结：内饰最明显的变化就是采用了10英寸MP5智能高清大屏，让中控整体的视觉效果有了一定的提升。不过要想得到这款功能丰富的10寸多媒体娱乐系统，只有选择高配车型才能享受得到哦。
内饰配置：用料厚道，配置略有提升
车内空间及试驾感受：车内空间充足，动力满足日常需求
野马T70升级版在车内空间表现得非常优秀，坐垫宽大乘坐起来十分舒适。值得称赞的是后排的座椅可以进行前后调节，在空间的利用上非常灵动。另外，由于车辆是前驱车型，所以后排中间地板的凸起几乎可以忽略不计。中间的乘客有充足的地方放脚，长时间乘坐也不会难受。
动力方面：目前T70共搭载3款发动机，而今天试驾的车型为1.5T手动豪华型，其采用了代号为4A91T的三菱1.5T发动机，最大功率输出为110kW/5000-6000rpm,最大扭矩输出为200Nm/3500-4500rpm，匹配的是5速手动变速箱。
在本次试驾会中由于时间短促加上没有上一代车型的试驾体验感受，不好做比较。只能和大家说说当天活动现场在场地内的试驾体验。
其实在这次试驾过程中，野马T70最吸引我的地方是它出色的底盘调教，此次野马选择了英国米拉公司来为T70做底盘上的调教，实际在试驾中的确有不错的表现。不要看T70那么大的车身，在卡丁车用的小型赛道中表现得还是比较灵活的。另外在场地的另一边，T70在颠簸路段也同样出彩，底盘表现非常有韧性。
总结：对于此次试驾的野马T70升级版外观以及内饰设计方面就不做过多的评价了，只是希望四川野马汽车能考虑考虑用焕然一新的面貌来换换口味。此次新车全面升级后，在配置上增添了不少实用的功能，更贴近大家日常的实际用车需求，不过想要得到这些配置你可能需要选择高配车型，对于预算不太充裕的购车者，这样是不是有点太遗憾了。此车最出彩的地方我认为是新的1.5T发动机以及调教出色的底盘。在本次试驾的体验中给与我的驾驶感受也很不错，确实是这匹野马离开了草原照样跑得又稳又快。
车内空间充足，动力满足日常需求
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