赛车场也会开你罚单吗？
扣掉赛事举办以及场地维护的日子，通常赛车场还会有开放给一般民众的会员日或赛道日，这时候入场骑车时就需要遵循赛车场本身的噪音限制，虽然不像骑在路上会被环保局开罚，但可能会被限制不得上场哦，以下列举一些知名赛道的相关规定：
德国Nurburging 赛道，噪音不得超过95分贝–不然你的造访会很短暂XD
Nurburging会在三种情况下对你的车辆进行测试，分别是场边工作人员认为你的声音过大、触发赛道上的噪音计以及停车场的随机抽选。如果噪音过大，德国警方是有权没收的。而测试方式为排气管45度后方1公尺距离，转速为引擎红线前转速的2/3。
Nurburging规定车辆噪音不得超过95分贝。
官方规定文字(原始网址http://nurburgring.org.uk/noise.php)
Nurburging的噪音测试
英国Silverstone 赛车场，静态噪音105分贝
Silverstone赛车场骑乘时的噪音限制是102分贝，如果大于这个数字，就会被黑旗赶下场，进行静态测试，标准为105分贝，如果依然超标，那就不好意思请离开，也不会退款。在官方的条文中，强调改装排气管一定要安装消音塞，否则几乎都会超标，同时，如果不确定自己的车是否超标，也能先在场下请赛车场人员先行测试。
Silverstone在赛道日规定为105分贝。
规定内容。(原始网址：www.silverstone.co.uk/terms-and-conditions/bike-track-days-terms-conditions/)
英国Oulton Park 赛道，赛道日静态噪音上限102分贝，动态89分贝
Oulton Park的规定更多样，会根据赛道使用内容有所变化，以一般民众参加的摩托车赛道日来说，是20m距离动态噪音为89分贝，0.5m静态测试为102分贝。不过如果是区域性赛事，则是静态108分贝，这些变动标准会根据现场颜色编码表示，让民众能清楚现在的活动所允许的噪音。
Oulton Park有多种噪音规定
官方规定文字。(原始网址：www.oultonpark.co.uk/residents/news/noise-categories.aspx#)
看到即使是国外的赛车场，对于噪音的控管也严格到了令人发指的程度，有没有让各位朋友们稍微释怀一点了呢？不过且不说我们巿井小民偶尔下赛道体验热血骑乘的快感，像Superbike、MotoGP这种大型赛事，光看转播都觉得音量很巨大了，实际在现场更是震到耳鸣，难道办比赛都没有噪音限制吗？
比赛也是有噪音管制的
其实各级赛事的详细规章翻阅下来，会发现对于音量都有着明确的规定，举例来说，大家最熟悉的MotoGP/Moto2/Moto3，就有着如下的限制：
MotoGP 最大音量130分贝
MotoGP各级别噪音检测方式同样，都是在排气管后50cm、45度角进行测试。MotoGP不论汽缸数都以5,500rpm为测试标准。
MotoGP噪音规定为130分贝。
虽然Silverstone有限制分贝，但举办MotoGP时则是另外规定。
这边说明了MotoGP的噪音检测方式，以及最大音量为130分贝(节录自FIM World Championship Grand Prix Regulations 2017，章节2.4.5.4)
Moto2 及Moto3 最大音量115分贝
Moto2噪音规定为115分贝。
Moto2/Moto3的最大音量都是115分贝(节录自FIM World Championship Grand Prix Regulations 2017，章节2.5.5.4 & 2.6.5.4)
再来看看使用巿售车的Superbike/Superstock/Supersport系列赛事吧，噪音限制显然比纯种工厂赛车的MotoGP/Moto2/Moto3更加严格：
Superbike 最大音量为115分贝
Superbike/Superstock/Supersport系列赛事的噪音测试规定，则是以活塞移动速度为准，以活塞速度达到每秒11公尺时进行测试，也就是说，根据活塞行程，测试时的转速也都不尽相同。但FIM也预计在2018年将SBK系列赛事的噪音统一至6,000转时107分贝。
WSBK最大噪音值为115分贝。
Supersport、Superstock 的最大音量为107分贝
Supersport与Superstock统一为107分贝。
SBK规定(节录自FIM Superbike, Supersport & Supersport 300 World Championship Regulations，章节2.12)
所以赛车场有噪音管制是不合理的吗？
看了这么多国外的相关规定，让我们回头来重新检视一下国内赛道/赛事的噪音规范吧。
PIC 赛车场进场车辆限制110分贝。
PIC大鹏湾赛车场早期规定为105分贝，车辆噪音超过110分贝则不纪录成积也不公布秒数，超过115分贝则禁止发动下场。目前PIC规定有所变更，统一为不得超过110分贝，否则禁止发动下场。测试噪音值方式为测试器在排气管后方50公分处、45度夹角内，引擎转速固定于引擎红线区前2/3处。
大鹏湾赛车场规定为110分贝，和其他一些赛道相比其实更宽松。
节录自大鹏湾国际赛车场，赛道管理规则第七条
大鹏湾限制进场车辆不得超过110分贝，其实小编觉得跟国外赛道比起来，算是相当友善了呢；而同样在大鹏湾举办的TSF台湾超级摩托车锦标赛的噪音限制为107分贝，并允许3分贝的赛后浮动值，与FIM Supersport的标准相同。
大鹏湾举办的TSF，赛事规定比照国级赛事的Supersport标准。(Photo：TSF台湾大赛事）
节录自2017台湾超级摩托车锦标赛特别规则书，章节SS600 5.35，其他组别赛事标准亦同
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