成都天府国际机场规划
将建成高速公路，多条快速道路，
城际铁路，城市交通轨道路线，
并将与已有路网实现互联，
共同组成一体化无缝交通网。
作为成都天府国际机场重要的交通基础设施配套工程，天府国际机场高速公路将和新机场同步建成投用。市民从成都市区出发，经三环路上成都天府国际机场高速，跨越绕城高速、二绕后，最快仅需30分钟就可直抵新机场。
项目名片
成都天府国际机场是国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场，是四川历史上投资体量最大的单体项目。建成后，成都将成为中国第三个拥有“双枢纽”机场的城市。
机场位于成都高新东区芦葭镇；
近期规划用地约21平方公里，远期规划用地约49平方公里；
距离成都市中心直线距离约50公里，距离双流机场直线距离约51公里。
在新机场的交通规划中，
PRT个人捷运系统也备受关注。
目前全世界只有伦敦希思罗国际机场
英国伦敦Heathrow机场PRT系统是世界上首个商业化运营的PRT系统，全自动运行，“列车”奔跑在位置偏远的T5航站楼和收费停车场之间，便于开车的乘客，停好车后换乘至机场。
它可以提供点对点的直达服务，没有固定的班表。乘客不需分辨车站网络及行驶方向，只要选择目的地后即可顺利到达。行驶于专用路线，免除塞车问题，快速抵达目的地。
不久的将来，
我们就能在成都天府国际机场
感受这项便捷的技术！
亚洲首家拥有PRT的机场
图据北京城建▲
新机场将广泛应用智能小车、自助行李托运、即时航班动态通知、个人定位系统、生物技术识别等互联网、物联网、大数据技术为每位旅客提供便捷、愉悦、舒心的人文绿色智慧一体化机场体验。
成都天府国际机场PRT智能小车线路全长约4.8公里，位于航站楼GTC连廊处，只需约5分钟，便可抵达航站楼。
PRT将连接航站楼和机场北侧远端的停车场，乘客可以搭乘智能小车来回机场与停车场。
这是无人驾驶新概念车厢，一个车厢可以乘坐4-6人，前面四个座位乘坐旅客，后面两个座位堆放行李。
近距离停车场车位3500个。
远距离停车场，距离航站楼4800米，建筑面积15万㎡，并建有新能源充电桩。
目前项目已经落地，一期将引进26辆PRT小车。
专用车道还规划了灯光秀，沿途都有景观设计。乘坐在PRT小车上，会穿过一个隧道群，在灯光艺术营造下，将有穿梭时空氛围。
来源：成都高新
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