11月2日，第二十届中国国际摩托车博览会，鑫源摩托旗下Shineray、SWM两大品牌携包含V1200大排量巡航、650排量纯粹复古、500双缸水冷挎子、意式风格战斗街车、纯正越野、电动滑胎、英伦复古在内的7款全新车型首发亮相摩博会N3馆3T06展位。
其中，最引人注目的当属搭载了鑫源摩托自主研发的V1200cc双缸发动机的公升级巡航——骓，新车首次亮相就引爆全场。
中国TOP排量经典巡航-骓，出场即王炸
最重磅的车型，毫无疑问是定位为中国TOP排量经典续航的骓。骓搭载了鑫源自主研发的1200cc排量V型双缸风冷发动机，最大功率45KW/6500RPM、最大扭矩86N.m/3500RPM，起步即可拥有最大动力输出。
整车造型亮点十足，除了拥有2165x830x1110、1500mm轴距的紧凑车身之外，整车外观质感较强，油箱设计参考了中国传统美学的天圆地方的理念，创造性的设计了“水滴形”油箱，每一个型面都流光溢彩。
同时，在整车油箱和挡泥的配色上，骓在调色方面参考了中国明宋两朝官窑的名作，从天青釉和曜变蓝中各采所长，最终调制出独一无二的墨绿兰配色，美轮美奂。
预计会在2023年2季度上市，目前官方推出了限时盲订活动，在11月2日至11月30日活动期间，可获活动优惠。
大排量经典复古-新棍王650，复古范儿就是我的范儿
作为经典车型“棍王”的升级换代车型，新棍王650的产品口号为“复古范儿，就是新棍王”，通过口号将产品定位展现得非常清晰。
作为一台纯粹的经典复古，新棍王650整车外型复古味道浓郁，车身圆润大气，配备标准复古圆灯、双炮筒式仪表、毛毛虫坐垫，再搭配辐条轮圈。
整车尺寸为2110/790/1150，座高800mm，最小离地间隙150mm，适合大多数骑手应对大部分路况的骑行。
新棍王650主要升级点在于动力。搭配644cc的直列单缸四冲程油冷发动机，最大功率25KW，最大扭矩45N.m，可在5000转爆发最大动力输出，起步强劲有力。
新棍王650即将在2023年1月上市，目前针对这款新品，官方也同样开启了限时盲订活动，最高可抵扣2000的优惠。
中长途摩旅玩乐挎子-龙卷风520
除了开启盲订的两款产品，鑫源摩托也推出了继周末风、自由风之后，挎子谱系的第三款全新车型——龙卷风520。
该车搭载鑫源自主研发的500双缸水冷发动机，最大功率39.6KW，最大扭矩50.5N.m。整车尺寸达到了2470/1640/1240，座高800mm，整车视觉上显得高大威猛。
龙卷风定位为中长途摩旅玩乐挎子，整车设计取向偏向于中长途骑行，为此在车架上进行了重新设计调整，整车离地间隙高达190mm，匹配了18L的超大油箱，加上标配的三胎互换真空胎，可以充分保证长途摩旅的续航和可靠性。
龙卷风通过全新设计优化的一体式摇篮车架，加上摇架式前悬，在操控方面达到了目前鑫源挎子谱系的新巅峰。新车上市时间预计在2023年2季度。
意式战斗街车-577，鑫源首款全球性街车
577作为鑫源摩托首款全球性街车，可以用“4个全球化 3个硬核”来形容。首先，TA基于意大利SWM旗下Varez高端街车平台，历时2年全新塑造，血脉中自带意大利基因。
其次，577由鑫源全球化团队打造，整车设计由意大利设计中心操刀，而整车项目落地、测试则由中方项目组完成。在国内市场上搭配了国人更偏爱的双缸400动力，而欧版则选择了单缸400动力。
最后，在造型上，577堪称统一了全球的审美标准，高油箱低头灯设计，整车造型俯冲向下，极具杀伤力。整车在车架上采用了高锰钢管编制车架及锻钢连接板，塑造超强度硬核车架，骑行质感绝不松散。
中置重心设计，搭配可调节铝制摇臂、格状结构车架，轻松实现操控上的人车合一。配置上面，也是硬核到底，标配纯进口Brembo刹车卡钳、KYB倒置减震，高端运动配置B格拉满。新车上市时间，预计在2023年2季度上市。
除此之外，鑫源还首次亮相了英伦复古390T、电动滑胎EX、纯正越野RS300等新车，相信在未来，鑫源摩托还会为大家带来更多有乐趣的产品。
英伦复古390T
电动滑胎EX
纯正越野RS300
鑫源这次大规模的发布多款车型，让我们看到了一种归回的感觉，V1200受到了很大的关注，棍王650也要续写当年400的神话，就让我们拭目以待，看鑫源再次回来。
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