【太平洋汽车网 导购频道】3月17日,比亚迪驱逐舰05正式上市,新车共推5个版本车型,官方指导售价为11.98-15.58万元。新车搭载DM-i超级混动技术,由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成,根据电池容量大小不同,NEDC综合工况纯电续航里程分别为55km和120km,而在更趋近于日常驾驶场景的WLTC综合工况下,纯电续航里程分别为46km和101km。

比亚迪驱逐舰05 官方指导售价
车型官方指导售价(万元)
55KM舒适型11.98
55KM豪华型12.98
55KM尊贵型13.58
120KM尊贵型14.18
120KM旗舰型15.58
注:数据来源 制表: 太平洋汽车网

比亚迪汽车价格(比亚迪最便宜的电动车)(1)

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外观:基于全新“海洋美学”设计理念

驱逐舰05的外观部分很有看点,它基于比亚迪全新的“海洋美学”设计理念而来,拥有海浪涟漪式点阵无边格栅、星辉战舰LED前大灯、几何凌波点阵式尾灯、舰跃飞驰腰线等前卫元素,与王朝网的轿车产品有明显设计风格上的差异,同时又很大程度上满足了当下年轻消费者们对于车辆颜值的口味。

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手机NFC车钥匙并不只是噱头,只要车主手机贴近主驾外后视镜附近,即可实现智能解锁车辆,即使手机息屏、没电、没信号也可完成操作解锁操作。除了NFC车钥匙,还可以通过APP解锁爱车,使用起来更省心。

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内饰:自适应中控悬浮Pad等营造了不错的科技感

“海洋美学”设计理念同样用于内饰部分,其中最明显的就是中控台呈波浪造型,带来了一种优雅流畅的律动感。另外,整个内饰不乏科技配置或功能,比如全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad(高配车型升级为15.6英寸)、8.8英寸全液晶仪表盘、旋钮式换挡机构、手机无线充电、呼吸氛围灯等。

另外,驱逐舰05120km版本配备VTOL移动电站功能,独有的移动电站动能,可对外界放电用于电器供电,为自驾出游提供更多可能。

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驱逐舰05的车身尺寸为4780/1837/1495mm,轴距为2718mm,属于A 级轿车范畴,实际后排乘坐空间比较宽裕。座椅部分,舒适性完全保障到位。

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动力/驾乘表现

驱逐舰05搭载DM-i超级混动技术,由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成,根据电池容量大小不同,NEDC综合工况纯电续航里程分别为55km和120km,而在更趋近于日常驾驶场景的WLTC综合工况下,纯电续航里程分别为46km和101km。

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1.5L自然吸气发动机主要用于发电,能够持续处于高效运转区间,这样一来,该车哪怕在电池亏电的情况下,官方表示也能实现3.8L/100km的NEDC综合油耗,而且百公里加速7.9s/7.3s。

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那驱逐舰05开起来会不会像它的名字那样凶猛?此次试驾的为顶配车型,驱动电机可以爆发145kW,325N·m动力,单是电动机的参数就比宝马325Li(135kW,300N·m)还要强,而且电机驱动毫无延迟,深踩加速踏板瞬间,动力就能涌现出来,给到你不错的推背感,超车也是一件轻而易举的事情。

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动力体验的确不错,但偏家用的定位,并没有让新车表现出“神经质”的一面,不会像特斯拉model 3高性能版那样一給点门就冲出去,深踩电门反而会有一种循序渐进的加速感,加速过程跟我们常接触的传统燃油车更为接近。

但毕竟是插电混动系统,而且定价也不高,驱逐舰05在发动机介入会不会有很大动静?

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值得一提的是,驱逐舰05在发动机介入工作的时候,发动机的噪声以及震动都没有日系混动选手那么大,发动机NVH控制方面表现更优秀,这点值得称赞。另外,发动机和驱动电机之间的衔接几乎难以察觉,E-CVT变速箱也能很好地梳理动力,除了急加速能听到发动机噪声和轻微震动外,一天体验下来,几乎难以察觉到发动机什么时候在工作。

在中低负荷和中低速的状态下行驶,基本都以电动机驱动为主,这时候除了轮胎胎噪以外,坐在新车里面就没有太多的噪声滋扰你。

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上了高速,新车对环境噪音的隔绝也很到位,经过轰鸣的大货车也不会有很明显的噪声,即便发动机开始介入工作,也没有打破车厢的静谧性,车内前后排乘客也不必提高嗓门交流。

老头乐那种廉价电动车特有的电流声,也没有出现在这辆驱逐舰05上,车厢静谧性绝对称得上同价位车型里面的第一梯队选手。

编辑点评:不得不说,比亚迪驱逐舰05给我们展示了不俗的能力,是一款具备爆款潜质的车型,原因主要有两个方面。第一方面,驱逐舰05具备更加年轻、帅气、前卫的设计语言,颜值吸引力基本不成问题;另一方面,目前搭载比亚迪DM-i超级混动技术的车型普遍受到中国消费者欢迎,而驱逐舰05又处在消费群体最为庞大的紧凑型家用轿车市场之中,因此该车理论上不乏潜在用户。不论怎样,期待新车上市后的销量表现!(图/文/摄:太平洋汽车网 宇智波民)