伴随着民众期待已久的目光，杭州南站交通组织配套改造、亚运环境品质提升任务顺利完成作为杭州南站交通集散广场的主广场——杭州南站东广场，也在今日正式投入使用，广场东快速路通道、公交场站、地下停车场等配套设施同步启用，今天小编就来说说关于杭州汽车新南站规划?下面更多详细答案一起来看看吧!
杭州汽车新南站规划
伴随着民众期待已久的目光，杭州南站交通组织配套改造、亚运环境品质提升任务顺利完成。作为杭州南站交通集散广场的主广场——杭州南站东广场，也在今日正式投入使用，广场东快速路通道、公交场站、地下停车场等配套设施同步启用。
快速路直通东广场落客平台
南站枢纽路网体系基本成熟
作为省内重要的综合交通枢纽，新杭州南站自2020年7月开站以来到发客流2000余万人次。
目前，已形成高铁、普铁、城际线全制式覆盖，已开通沪杭、杭长、杭甬、杭黄、萧甬、沪昆等多条线路，日均停靠车次137趟。机场联络线（在建）完成后，12分钟即可通达杭州萧山国际机场。
杭州南站区位图
东广场开放后，彩虹快速路、通城快速路的通彩互通区域将于近日开通WS、W4和W3匝道、通城路（金城路-通虹路）段以及金城路平交口，直通杭州南站东广场落客平台。
比邻杭州南站东广场，彩虹快速路-通城高架路交叉的通彩互通立交
“假设我们有旅客从桐庐来南站坐车，通彩互通区域开通后，外来车辆经彩虹快速路直接行驶至南站东广场，至少可以节约近20分钟。极大地便利了市民旅客的出行。”萧山城投通彩互通建设单位项目负责人厉斌表示。
在东广场地下一层，杭港地铁5号线无缝换乘衔接。距离绍兴地铁1号线姑娘桥站，仅需两站，即可换乘。同时，东广场地下通道与周边商业购物街相互连通。未来规划中，还有多条地铁线路、沿江快线等轨道交通贯穿南站新城片区。
对于民众普遍关心的停车问题，杭州南站管委会相关负责人则表示：“目前，我们东广场的地下停车场中出租车、网约车、社会停车场已基本配齐，最多可容纳972位车辆停放，切实地满足市民旅客的出行需求。”
在公交出行方面，此次东广场开通后，将原临时公交换乘中心发车功能转移至东广场公交场站。其中，726、747由临时公交换乘中心换乘到西广场公交站；748、731、731B、736、736B、123、300、328、743由临时公交换乘中心换乘到东广场公交站，首末班时间不变。
快手官方直播基地入驻
新型产业促进站城融合新生态
在东广场海多星球产业园内，由杭州汉诺维科技运维的杭州南站新城快手官方直播基地已经开始运营。透过玻璃网格看向直播间内，主播们正通过一台台小小的手机向用户们推荐产品。网红直播、在线娱乐、数字文创……这些新消费业态逐渐在产业园落地生根。
快手直播基地内，主播正在直播带货
海多星球产业园负责人高柳表示：“对于企业来说，‘时间就是金钱’。而我们位于杭州南站的海多星球产业园凭借其交通枢纽所具备的天然优势能够极大的减少企业出行的时间成本，为企业降本增效。”
杭州南站新城区域与高新开发区（滨江）、钱江新城、钱塘新区等在半小时经济圈内；比邻空港经济示范区，与国际机场共同构成了对外重要门户和窗口。60分钟通达上海、常州、宁波、金华等江浙沪的城市，90分钟通达江苏、安徽等长三角主要节点城市。
“借助这些优势，我们希望能以枢纽为核心，以数智经济、新消费为两大支柱产业，招引总部企业，科创、文创、直播电商等现代化、国际化企业，形成高智高能的产业集聚。”南站新城另一产业园，德必彩虹WE产业园负责人浙江德必董事长高建平表示。
依托枢纽的联动优势、同城效应，杭州南站新城将充分发挥人才、信息、物流、资金等资源要素的集聚和中转优势，重点发展高端商务、新型消费以及数智交通等三大产业，充分利用南站24小时运营的特点，将南站新城打造成为一个融合TOD模式的未来城市新中心、数智科创新样板、产城融合新典范。
此外，南站新城区块作为未来大运河新型功能培育区，杭州南站管委会将在符合国土空间规划的前提下，进行商业商务、科技研发、文化创意等项目引进。相信在结合大运河重要景观布置中，会有更加成熟、环保、人性化的城市面貌在南站成长起来。
文/首席记者 黄婷 通讯员 张玲丹 杜科慧
图/记者 周煜程
部分来源/杭州南站新城
首席编辑/陆意
责编/陆丽萍
审核/刘斌云
