提到备胎，大家都非常熟悉，它在汽车上位于不起眼的位置，不出意外的话，驾驶者可能几年都见不到它一次。备胎么，只要存在就使人安心，已经是在发挥作用了。其实在用车过程中，我们也要对备胎施以关爱，否则在用到它的时候却罢工，那就欲哭无泪了。而更换备胎作为用车的必修课，新晋驾驶者们也有必要熟练掌握，以便在特殊情况中可以顺利脱困。今天我们就来聊聊备胎，换备胎那些步骤要掌握好，如果有顺序做错了，那可是要返工的。
备胎简介
备胎平时静静地藏在车内的角落，只在需要的时候才被想起。一般随车配备的备胎，分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎两种规格。区分起来也很简单，全尺寸备胎是指与正常轮胎规格一致的备胎，这种备胎替换上以后可以和正常轮胎一样使用；而非全尺寸备胎，则是车厂考虑到备胎使用率较低，从降低成本、节约空间等角度出发，配备的“简配版”轮胎，它的轮毂和轮胎都与正常轮胎有所区别，非全尺寸备胎只能作为应急措施短途行驶，是轮胎受损后行驶到附近维修点的应急措施，并不能长距离使用。在平时做车辆维护时，我们不要忽略了对备胎的检查保养，要使其以正常胎压保持在待命状态。
备胎更换步骤
更换备胎，不仅是个技术活，也绝对是个体力活，尤其出于类似节约成本的原因，很多车的随车千斤顶仅仅是“能用”，而不是“好用”。所以要成功更换备胎，不仅要掌握技巧，恐怕也要累出一身汗才能成功。
1.首先我们一定要确保车辆停放位置的安全，在马路上务必要在路边停稳拉紧手刹，有条件的话能上人行道更佳。在马路上务必要打开双闪，在车后50m处摆放三脚架，提示同向来车减速慢行，保证自身安全。
2.从车内取出备胎、千斤顶、摇杆、螺丝扳手、手套等工具，检查状态正常后整齐摆放备用；
3.戴好手套防护，先用螺丝扳手拧松破损轮胎的固定螺丝。这点至关重要，一定不要记错顺序。因为此时车重和轮胎摩擦力都是固定轮胎的绝佳助力，你可以用力拧松每一个螺丝。如果用千斤顶撑起车辆后再想着拧松螺丝，你会发现无处受力，拧螺丝的力都传到悬架了，根本拧不开紧固的螺丝。当撑起千斤顶以后才发现忘了这个步骤，那只能返工重做，放下千斤顶拧松螺丝后，再次撑起千斤顶，要知道换备胎过程中最累的就是撑千斤顶，所以这一点朋友们务必记好。
4.当轮胎螺丝都松动后，找到距离受损轮胎最近的底盘支撑点，用摇把撑起千斤顶，顶起受损轮胎，需确保高度空间可以满足换胎操作。也要注意找准底盘上的支撑点，避免受力错位损伤外观。
5.将备胎横置于底盘下、千斤顶旁，以备千斤顶滑落时，可以起到缓冲作用；从而避免人员受伤或车辆受损；
6.依次松动车轮螺丝，逐一取下，将受损车胎卸下后，与底盘下备胎互换，用螺丝固定后，取出底盘下轮胎，放下千斤顶。注意轮胎拆装过程中尽量避免碰到刹车轮盘，刹车盘此时可能仍处在高温状态。
7.备胎换好落下后，再根据对角线原则依次用螺丝扳手紧固所有螺丝，确保牢固。检查胎压，完成换胎。用备胎行路时需要控制速度，尽量把握在80迈以内，且应随时关注车况，提高注意力。
更方便的应对方式
虽然更换备胎是相对可靠的应急处理方式，但是由于操作难度比较大，在很多情况下并不是首选解决方案。随着技术发展，很多随车应急工具也可以解决扎胎带来的困境。比如便携式充气泵，当轮胎被扎轻微泄气时，是可以使用气泵临时充气，坚持行驶到附近维修点的；还有近年来兴起的补胎液，也可以对车胎进行临时性修补充气，进行短距离行驶。这些备选方式操作起来都要更优于更换备胎。不过当轮胎遭遇严重损伤甚至是爆胎的情况，还是只能通过更换备胎来解决。
小结
行驶在路上，安全放首位。一旦轮胎出现问题，无论采用何种解决方式，务必停好车，布置好警示标识，之后才能开展维修操作。更换备胎，除了前面提到的使用千斤顶之前先拧松螺丝，小编还要专门提醒各位驾驶者朋友，随时关注车辆状态，包括轮胎胎压和备胎胎压，防患于未然。更多用车经验分享，欢迎关注迈数表。
,
