千里之行始于足下
作为车辆与地面唯一接触的“足”，轮胎伴你走街窜巷，游历万水千山，攻克一个个漂亮的弯，它是你的骑行好帮手，更是你的骑行护卫。但再强大的“护卫”也有可能因为你的一时疏忽致使它“心有余而力不足”，削减其战斗力，甚至会导致悲剧……
所以从这一刻起，你就该对它备加关注，悉心照料，让它为你的路途更好的保驾护航。在讲轮胎的检查之前，作为有责任心有耐心的砖家，本着科学专业的态度，咱先了解下轮胎的基础知识，各位看官当仔细阅读，相信总有你不了解的干货！
以无极300R为例，详诉子午线轮胎
子午线轮胎的帘布层与胎面中心线呈90度角或接近90度角排列，与帘布层轮胎的子午断面一致，很像地球上的子午线，所以称为子午线轮胎。由于帘布层的这种排列特点，使子午线轮胎帘布层数比普通斜交轮胎可减少约40%-50%。子午线轮胎的圆周方向上只靠橡胶来联系，所以为了承受行驶时产生的较大切向力，提高轮胎的刚性，子午线轮胎还具有若干层帘线与子午断面呈较大角度（夹角为70-75）、强度较高、不易拉伸的周向环行的类似缓冲带的带束层。带束层一般采用强度较高、拉伸变形很小的织物帘布（如玻璃纤维、聚酰胺纤维）或钢丝帘布制造。
子午线轮胎优点，滚动阻力小，节约燃料由于有带束层，轮胎着地后胎冠切向变形及相对滑移比普通轮胎要小很多，而且子午轮胎胎侧薄，径向变形恢复快。这两个特点有利于减少轮胎内磨损，降低滚动阻力。试验证明子午轮胎的滚动阻力比普通斜交轮胎小20%~30%，可节约燃料5%~10%。
胎面耐磨性好，使用寿命长车轮滚动时，轮胎着地狐面既变形，又滑移，变形促使滑移，滑移又加剧胎面磨损。由于子午线轮胎胎冠刚度大，变形小，几乎没有滑移，此外胎冠接地面积大，单位压力小并且均匀，所以使胎面磨损减小。试验证明子午轮胎的使用寿命比斜交轮胎提高30%~40%。
弹性大，缓冲性好由于子午线轮胎帘线呈径向排列，所以车轮转动时，轮胎垂直于地面的变形比斜交轮胎大，胎体柔软，弹性好，所以提高了汽车行驶的平顺性。
抗刺能力强子午线轮胎因有坚硬的带束层，所以大大增强了胎冠的抗刺能力，减少了轮胎爆胎的危险，提高了行驶的安全性。
附着力大：子午线轮胎在行驶时接地面积较大，同时由于带束层的作用，接地压强分布较均匀，从而提高了附着力，减少了侧滑现象。
子午线轮胎的主要缺点有：胎侧较薄，容易起裂口；
胎侧变形大，侧向稳定性较差；
子午线轮胎的制造要求高，成本高；
子无线轮胎图解
ROTATION：箭头指示滚动方向
小黄点：轮胎最轻的位置，安装时小黄点对准气门嘴
生产日期:2017年第40周
M/C(54W)意为：
速度级别
MC:摩托车轮胎
W:最高安全车速270km/h
TUBELESS:真空胎
MAXLOAD212kg:最大载重量不得超过212kg
AT290kpa:最大充气指数为290kpa.
ZR：速度240km/H以上的子午线轮胎
17：轮圈直径17英寸
中国制造
了解完轮胎，开始检查工作。轮胎的检查是需要耗费耐心与观察力，大致分为以下4点：一、胎压检查
在检查胎压前，先列举部分胎压不当引发的危害：
胎压不足的危害：
a.导致轮胎变形和发热，引起橡胶老化，内部钢丝、帘布脱层断裂，引发爆胎风险。
b.降低操控性、稳定性、引发行驶晃动不稳，行驶轨迹偏移，舵向操作力增加，引发转向不足等风险。
c.制动时胎体变形、支撑性减弱，增加制动距离或引发制动失控风险。
d.增大轮胎滚动阻力，影响行车速度，增加燃油消耗率，增加行驶噪音。
e.缓冲能力减弱,致路面振动与轮毂形成刚性冲击，以致轮毂变形或损毁等。
胎压过度的危害：
a.降低缓冲吸振能力，行驶抖动感加剧，降低舒适性。
b.抓地面衰减，磨损加剧，弯道易发生侧滑、甩尾；
c.制动效果减弱，制动时易失控。
d.侧倾倾倒速度加快，增加转向过度发生机率。
e.胎体过度拉紧、胎壳疲劳,胎壳破裂和割损风险率加大。
当然，胎压不当引发的风险远不止这些，却都有一个共同点，都与行车安全性有着密不可分的关联。由此见得，合理的胎压对于每一位骑士来说，都是相当重要的！
1
旋开轮毂上的气门嘴帽
2 胎压表连接气门嘴
3 读取胎压表数值，确认数值是否在合理范围内，如存在偏差，需及时调整胎压值。(备注:300R推荐胎压为单人2kpa~2.25kpa 双人2.2 kpa~2.5kpa）
4 旋回气门嘴帽；
二、磨损检查
轮胎过度磨损会降低车辆操控性和行驶的稳定性
所需工具:小钢尺。
检查方法，用小钢尺测量胎面排水纹高度
以轮轴90度角为单位延伸至轮胎表面
量取量每处胎面排水纹深度（300R前轮排水纹深度不得低于1.6mm，后轮排水纹深度不得低于2.0mm，）如测量数值低于该限值，需进行更换轮胎。磨损至胎面警戒线就该换胎啦！
三、外形检查
1 用起车架支起车辆，以至于轮胎悬空，或让小伙伴帮助悬空轮胎。
2 发动机置于N当，用手缓慢转动轮胎，观察胎侧、胎面是否有鼓包或变形轮胎鼓包，变形，说明轮胎内部的钢丝层、帘布层断裂或变形，继续使用会有爆胎风险，必须马上换掉。
四、异物穿刺检查
1 检查胎面是否有异物刺穿或割伤，如有异物、如铁钉，石子等，必须及时清理。清理刺穿性异物后，如铁钉～必须检查轮胎密封性，如有泄露，找寻专业人员进行修复(同一条轮胎，不建议修复3次以上)。
