CG125乃我朝一代神车，从刚有“一脚踹”的年代就遍布大江南北，一直存活至今还有不错的销量。而且也看出一点问题，就是价格，40年前的CG125就卖6000块，现在的CG125依然卖6000块，产品没变，是我们的生活水平提高了。
而如今的CG125也被更多的年轻人用来改装，因为便宜耐用有情怀。不仅国人喜欢CG125，亚非拉小朋友手牵着手都喜欢拿CG125开刀。
一款南美洲人民改装的CG125曾经刷爆了摩友圈
CB125R的海外售价约合人民币3.4万，回过头来看CG125才卖6000块，但是CB125R的性能绝不是CG125可以高攀的。125cc单缸水冷电喷发动机，可以输出13.3ps的动力，“Neo SportsCafé”的造型时尚简约，而且125也配备了41mm的倒立式前叉，日清对向4活塞卡钳咬合住296mm的浮动刹车盘，配合与1000大哥相同的整车设计，不要小看CB125R作为新时代的运动街车实力。
CB125R重量只有125.8公斤，轻巧的车身不仅灵活轻巧，还可以有效减少能源消耗，本田宣称其续航里程可以达到298英里（480km）。同时还有更多高科技设备，LCD仪表板，全LED照明和五段预载可调后减震。CB125R将在小排量NK街车市场上与KTM 125DUKE、雅马哈的MT-125和铃木的GSX-S125一较高下。
本田CB125R参数
发动机： 125cc 单缸
功率： 13.3ps @ 10,000rpm
转矩： 10Nm @ 8,000rpm
座高： 816mm
整备质量： 125.8kg（湿重）
融合CG125的超高性价比，和CB125R的超前设计和技术配备，相信以CG125为基础以CB125R为蓝本，就算达不到100%的性能也要达到80%的神似！但是要注意一点，CG125还是化油器的发动机，2018年7月起化油器摩托车将要全面退市，以后就买不到新车了，如果有想法的要尽快下手哦！
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