跑车一直男士的梦想，特别是年轻人都想拥有一台，然而像保时捷718、法拉利、兰博基尼这次超跑的价格实在太贵，让很多人年轻可望不可即。不仅如此，超跑这已领长期以来都被外企霸占着，国产这超跑领域是一个很大空缺，不妨有很多大佬看重，就此就诞生一款前途K50电动超跑，这台超跑的售价还是很亲们，补贴后的售价为686800元，相当于一台宝马X5的价格，整体实力标准也很不错。
上市已经有两年的前途K50市场表现并不好，主要原因是因为现阶段大家还是无法接受新能源汽车，更何况是超跑了。但不得不承认这台的超跑，从设计、用料、配置等方便的表现都是非常卓越的。
从新车的设计来看，前途K50的外观还是非常个性，虽然没有法拉利那般运动，但也比保时捷718精致很多。低趴的身姿、迈凯伦的车头都是极具个性，个人觉得这样颜值已经很出色了。而且在细节方面的设计也很出众，犀利的led大灯、极具运动的下包围套件、以及红色可以和极具个性的轮毂都能让前途K50拥有超跑的气质。
在尺寸上也是前途K50的优势，在同级产品比较有优势的，车身长度达到4.6米，轴距2.6米，相当于一台B级车的尺寸，所以也保证了内部的乘坐空间，并不会觉得很拥挤。我觉得前途K50的设计要比特斯拉漂亮，只是特斯拉的品牌力比前途K50更广泛，而且很多消费者一直以来对国产车都不太放心，所以前途K50即便售价很便宜，也无法得到客观的销量。
但是，这台的用料确实非常给力，前途K50整车都采用铝合金材质，因此自重仅为243KG，同时加上大量的碳纤维材质，所以前途K50都要比普通B级车还要轻。前途轻量化的设计有利也有弊，利在于跑得更快，加速时间仅为4.6秒就能破百，比保时捷718还要快，保时捷百公里破百需要5.4秒，足足快了8秒。弊端就是不能带来足够的自信，车子太轻了容易产生飘移，对于车主来说缺乏安全感。
我认为前途K50最大卖点还是动力，新车配备有前后双电机组成的动力，并配有四驱系统，而电力则来自宁德时代78.8kwh的三元锂电池，续航能力高达365千瓦，从动力配置来看，非常强劲了。只是现阶段充电成了问题，所以前途K50的销量并不好，如果等新能源汽车普及了，大家都能接受电动车的时候，再上市前途K50，也许就会不一样的前景了。
今日话题：在我看，新能源汽车并没有挑战性，最大核心还是电池方面，目前国内的宁德时代电池也非常厉害，也成为了特斯拉的供应商，所以大家不要用以前的目光来看待。那么，大家认为686800元的前途K50贵吗？
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