本田摩托之所以能被称之为世界老大，除了它不断飞翔的本田技术以外，更多的原因还和它旗下的车型众多，性能优异，品质靠谱有离不开的关系。
本期我们就分享一款本田的精品小排量踏板摩托车Dio110，它的存在绝对会让很多车型汗颜。
1.外观方面，Dio110并没有什么特别出彩的地方，依然保持了本田一贯低调内敛的风格将会比较朴素。
它采用了一个头罩大灯和面板灯组的设计，这样的上下搭配虽然比较简洁，但还是起到了很好的点缀作用，使得整车不再那么的单调。
而它的整个侧身也表现得极其干练，很是自然地呈现出来了线条美，并且在细致做工的衬托下，还让这款入门级的小踏板将会很有档次感。
2.动力方面，这款Dio110将装配一款单缸风冷电喷发动机，它属于本田的ESP，拥有无声启动和怠速启停功能，还将会具备运转平顺，噪音小，震动低，动力足，油耗轻的特点。
这款发动机实际排量109cc，最大功率6.4KW，最大扭矩9N·m，相比内地版的本田系110踏板车，在数值上会有一定优势，所以性能表现将会更为给力。
3.配置方面，这款Dio110同样并没有什么特别出彩的地方，它将采用一个组合式的指针仪表，卤素灯源，前碟后鼓，不过在ESP发动机的衬托下，它也装配有无钥匙启动系统，不过即便如此这样的配置设定其实并算不上非常丰富，也就是一个中规中矩的表现。
4.车身方面，这款车会采用一个“ESAF”的框架结构，将会拥有高刚性和轻量化表现。它采用1255mm轴距，760mm座椅高度，整备质量96kg，油箱容积4.9L。
但这款车破天荒地装配了一套前后14寸的铝合金轮毂，并配套有前80后90的真空胎，这样的搭配使得它的最小离地间隙来到了150mm，这在日系小排量踏板车中是比较少见的，它最大的好处就在于通过性能会更好，对于整车的操控也有一定帮助，再结合这款车平地板的设计就会让它的实用性更加突出。
以上就是关于本田Dio110静态层面的一个简要介绍，从中我们可以看到这款车的外观其实比较朴素，但内核非常强硬，并且实际使用中的油耗也比较给力，据说可以保持在1.8L左右，所以即便它的油箱容积并不大，但在低油耗下续航也是比较可以的，完全能够满足短距离的通勤代步需求。
但可惜的是这款车暂时并没有被引入内地市场的信息或者计划，所以已经喜欢上这款Dio110的小伙伴只能先看看了，当然如果不嫌弃的话两本装配ESP发动机的110踏板车，也会有接近于这款车型的表现，只是它们缺少了这款车的气质和更理想的性能，不过在没得选的前提下也可以试一试。
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