红橙黄绿青蓝紫…2017伊始,共享单车如火山喷发遍布南昌大街小巷,颜色多到数不过来。

南昌共享单车停在哪(南昌的共享单车终于要撑不住了)(1)

它的出现解决了南昌出行的“最后一公里”,因施工而拥堵的南昌城也因为它的出现而平添了些许温暖,共享单车被认为是“带给南昌的礼物”

南昌共享单车停在哪(南昌的共享单车终于要撑不住了)(2)

我们之中有些人每天都骑着共享单车上下班,也习惯了它们存在于南昌街头的各个角落。一面是接近于爆炸式过分饱和的投放量,一面是悟空、酷奇、小鸣等相继宣布死亡,共享单车在2017年下半年终究还是陷入了争议

南昌共享单车停在哪(南昌的共享单车终于要撑不住了)(3)

共享单车是南昌的垃圾还是礼物,是环保共享还是资源浪费,押金到底该不该交…人们对于共享单车的争议从城市素质的照耀镜回归到共享单车本身,更多的南昌人开始思考共享单车和南昌这座城市之间的关系

南昌共享单车停在哪(南昌的共享单车终于要撑不住了)(4)

共享单车从“带给南昌的礼物”

彻底沦为了“南昌麻烦的制造者”

2016年到2017年,短短的一年时间,我们早已习惯了共享单车出现在南昌的各大媒体当中。你最近一次在南昌的新闻里见到共享单车相信应该是这个样子的。

南昌共享单车停在哪(南昌的共享单车终于要撑不住了)(5)

南昌的共享单车在街头叠起了“罗汉”

以南昌市常住人口510万来计算,2017年7月南昌共享单车投放量已多达30万量,以武汉、南京为例,共享单车数量已远超70万辆。你远远想像不到,现在的南昌街头到底有多少量共享单车。

南昌共享单车停在哪(南昌的共享单车终于要撑不住了)(6)

尽管如此,大部分共享单车都还是被丢弃在角落里、扎堆摆在公共通道里,堆砌在校园的僵尸车里。骑电动车的不能正常通行,开私家车的无法正常倒车,共享单车的资源过剩已经严重渗透到人们生活的点滴。

南昌共享单车停在哪(南昌的共享单车终于要撑不住了)(7)

小区、学校已经禁止共享单车进入,保安大叔对共享单车的敏感度即便在漆黑的夜里也能准确无误的辨认出来。在商场门口,共享单车只能尴尬的等在人行通道上,不然便会招来一声苛责。共享单车俨然成了南昌的麻烦制造者。

南昌共享单车停在哪(南昌的共享单车终于要撑不住了)(8)

然而比较尴尬的是,就在某报爆出南昌的共享单车堆积如山时,却有一些网友称共享单车不够用

@墨眉7:能不能让那些共享单车运几百辆到湾里啊,江西中医药大学,我们这边共享单车都不够用,公交车也很难等,市区却多到影响交通。

@happyzhen1314:我们昌南这边表示共享单车少得可伶每次找单车都要找很久才能见得到一辆而且有好多二维码被刮花了的。

@ﺭ并亲了你一口ﺭ大表哥:这叫分配不均呀,莲塘没有什么单车,南昌市堆的山高,所以主要yao还是企业规划有问题,乱停乱放只是素质问题。

酷奇、小蓝、小鸣等共享单车宣布死亡

那么问题来了,我的押金向谁要去

共享单车被外国友人誉为中国的新四大发明之一,站在时代的“风口”上,共享单车的“共享”经济红遍了整个中国。

南昌共享单车停在哪(南昌的共享单车终于要撑不住了)(9)

共享电车、共享电瓶车、共享雨伞、共享厨房…就在南昌的共享经济不断叫人眼红之际,资本的宠儿——酷骑单车、小鸣单车、小蓝单车等相继倒下。

南昌共享单车停在哪(南昌的共享单车终于要撑不住了)(10)

据2018年1月8日,中国消协发布了2017年十大消费维权舆情热点,共享单车社会影响力达82.25。又据芝麻信用提供的数据,粗略统计造成用户押金损失已经超过10多亿元。即便是一人抬走一辆共享单车也弥补不了损失。

南昌共享单车停在哪(南昌的共享单车终于要撑不住了)(11)

共享单车这个概念一开始是“环保”骑行,“你用完了我用”感觉是还蛮不错,环保又公益。随着资本的大量涌入,直到演变为你生产一堆车我用,造成了大量的车辆闲置和资源浪费。

南昌共享单车停在哪(南昌的共享单车终于要撑不住了)(12)

共享单车仍然是南昌的照妖镜

但不一样的是

有更多的南昌人开始有了觉知

走在南昌的街头,或许你已经发现,南昌除了城管还多了些许穿着黄色马甲的工作人员。

南昌共享单车停在哪(南昌的共享单车终于要撑不住了)(13)

在地铁大厦站,我看见这位小哥在热情地引导市民用车,到了傍晚有不少背着黑色书包的人和他一起从共享单车中挑出坏的车辆,摆放一边。

南昌共享单车停在哪(南昌的共享单车终于要撑不住了)(14)

他们见到我手里拿的相机都很警惕地看了我几眼,我不知道他们在对抗着什么,但是可以肯定正是因了他们的认真筛选,我对小黄车又重拾了信心。

南昌共享单车停在哪(南昌的共享单车终于要撑不住了)(15)

在谢家村的地铁2号口,于千万人之中,你仔仔细细得去瞧一瞧,也许就能看到一个黄色的“ofo”logo在晃动,走进一瞧他正拿着软件测试单车的可用性,不用问也只知道是共享单车ofo的工作人员。

南昌共享单车停在哪(南昌的共享单车终于要撑不住了)(16)

经询问得知是个93年的江西宜春小伙儿,每天定点在附近几个地铁口以及地铁周边的小区进行查询。每天上午负责摆车,坏车回收。下午便走访各个小区查询。

一天下来也不知道要摆放多少辆车,每发现一辆坏掉的共享单车他都会把自行车的车座打反来:“这样用户就知道这是坏车。”然后拍照发定位,等待集装车把车子运走。

南昌共享单车停在哪(南昌的共享单车终于要撑不住了)(17)

他就像是独行侠,穿梭于南昌这座城。当谈到单车猎人时,他上扬的嘴角是掩不去的自豪,但当我说是某公众号的小编时,他又露出了警惕,他说:“太多人都报道共享单车不好。”南昌这座城市留给共享单车的宽容还是太少

南昌共享单车停在哪(南昌的共享单车终于要撑不住了)(18)

如今经常也可看见一些城管也开始帮着摆放共享单车。千呼万唤的南昌“限骑令”终于还是来了。南昌交警和摩拜、ofo、哈喽3家共享企业建立共享“黑名单”机制。

南昌共享单车停在哪(南昌的共享单车终于要撑不住了)(19)

有人说来的迟了些。我却认为来的刚刚好。南昌的政府乃至整个中国政府一直都在尝试着规范共享单车,增加城市的宽容度。

当共享企业开始有了自觉意识,不仅仅是要投放共享单车,更重要的是清理之前大规模竞争给这座城市造成的创伤。

当南昌人开始不再无视街头上倒地的共享单车,而是停下来,用双手把它扶起。

南昌共享单车停在哪(南昌的共享单车终于要撑不住了)(20)

它不是未来式,就在你我发生在你我的身边。

有每天都要摆上万台共享单车的工作人员在默默付出,还有看不见的城管加入了队伍,单车猎人也在凭着一腔热血拯救被破坏的单车。

共享单车在萌芽之初就是一面镜子,现在依旧是。不同的是南昌人已经有了觉知

-End-

出品:南昌圈圈网

,