潍坊至宿迁高铁设计时速350公里，是京沪高铁二线最后未开工的一段。全线自潍坊北引出、设安丘、诸城西、五莲北、莒县北、沂南站、临沂北、兰陵、郯城西、新沂东、宿迁东、最终接入徐淮盐高铁预留洋河北。
同时建设的还有至青岛的联络线（青岛至五莲），预计沿线设洋河口、青岛西、诸城南、接入五莲北，该联络线建成后对青岛接入京沪大通道具有重要意义，同时也是青岛唯一南下的时速350公里的高速铁路。
潍宿高铁预计工期三年半，最晚预计2027年中旬具备开通条件。目前鲁东地区南下的快速铁路只有一条设计时速200公里的青盐铁路，没有高铁，急需一条南下高铁，潍宿高铁建成后，打通了潍坊、青岛、临沂等地快速南下的通道，极大提升了青岛交通枢纽地位，胶东半岛经济圈实现与京津冀、长三角地区的无缝连接。
