皮卡、货车、大面包车等等，这些都是属于拉货、装载型的车辆，在市区很难见到，到了郊区或者没有限制的地方，也会看得到，但其实并不多，尤其是皮卡，拉货没有货车拉的多，坐人没有面包车那么多座椅，但为什么长城炮一面世，就引来这么大的关注；首先皮卡类型的车在全球范围内销量是非常高的，大家都知道福特F150、猛禽、RAM这些进口大皮卡，在当地，其实销量很高，主要用途是家用拉东西、野炊露营等，在国内这样的大皮卡很少，虽然长城炮没有那么大，但用途其实是差不多的。
长城炮亮相于2019的上海车展中，博得了各界观众及媒体老师们的眼球，对于一辆皮卡来说，这样的外观设计在国内皮卡中真的是首次让人觉得惊艳，的确，从前脸到侧面流线再到尾部的尾灯，会让人更加想再多了解了解它。以顶配的2.0T四驱尊享版为例，指导价仅15.98万元，特别的LOGO就像炮筒的口，圆形且镀铬，标配的全LED大灯向家用车看齐，具备L2辅助驾驶的它给驾驶带来更好的安全性，最有亮点的外观在与尾等，辨识度极高，在夜间看起来，可能还会想到是一个富含科技感的车，但谁知道这只是一辆皮卡；皮卡中要介绍的肯定是后面的“斗”，相比于D-MAX而言，长款差不多，高度高了近60mm，为了方面上下，尾门配有简易台阶。
内饰方面，绝对是长城炮的另一亮点，横平竖直的设计体现出皮卡的硬朗，沉稳大气，大面积用了搪塑软性材质包裹，触感完全说的过去，仪表盘方面，低配是物理指针，高配是7英寸的液晶屏，清晰度和色彩感在同级别中值得称赞，中央大屏的清晰度也说的过去，反应灵敏，但是不知道长久使用是否还是这样的效果，期待长测后的表现，顶配版本有全景摄像，图形畸形度完全是可以接受的范围，另外自动驻车和电子手刹也作为标配出现，这一点仍然值得表扬。
空间方面，不用过分多说，毕竟是一辆皮卡，无论怎样南哥都坐的进去，座椅方面座椅加热、电动调节等一应俱全，相比较同级别车，的确大了不少。搭载的GW4C20B型的2.0T发动机，190马力/4000-5500rpm，峰值扭矩350N.m/1800-3600rpm，配备了采埃孚8AT变速箱，符合国六标准，以及配备后桥伊顿电控式差速锁的四驱系统。
最后，长城炮在配置上、外观上、设计上都超越同级别车型很多，但账面数据再好，也不如使用起来好的口碑好，中国皮卡这面大旗扛起来不是问题，扛不扛的住就要看以后它的表现了，对于它来说，定位十分准确，就是家用郊游两用车，但毕竟国人对于皮卡接触的少，能否接受，就要看看长城炮被接受多少了，中国皮卡事业加油！
Okok，常规结尾，长城炮确实不错！白白～
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