随着汽车行业内电气化趋势的不断强化，各个细分领域当中都开始出现实力出众的新能源车型，对应到中型SUV的产品矩阵当中，8月份销量排行榜当中的选手可谓是实力雄厚。排名第一位的就是特斯拉旗下的model Y，单月销量达到31112台，可称之为最畅销的中型 SUV，全年累计销量也已经达到172418台。
Model Y在内外设计上都有着鲜明的风格特点，简洁的思路搭配让整车都比较耐看，虽然起售价达到了31.69万，但国内消费者的购买热情依旧很高。纯电续航里程为545km，足以应付城市路段内的中长距离通勤。电动机总功率为194kw，百公里加速时间仅为6.9秒，百公里耗电量则只有12.7kwh。包括车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、 L2级辅助驾驶都为标配。
唐新能源处于这份榜单的亚军位置，8月份销量达到了10811元，仅次于Model Y，可以说比亚迪旗下的产品质量和稳定性都有所保证，外观设有有着家族化特色，定位大7座SUV，轴距也有2820mm，内部空间相当宽敞。唐DM搭载1.5T 139马力 L4插电式混动引擎，最高车速可达180km/h，百公里加速时间也只有8.5秒。整车还提供6年或15万公里的保修期限，可以打消不少用户购车前所产生的顾虑。
问界M5作为赛力斯汽车和华为所合作的旗舰中型SUV，8月份销量则达到了7372元。这款车起售价在25.98万，目前在经销商层面也不存在优惠，能源类型为增程式，纯电巡航里程达到了200km。最高车速为210km/h，百公里加速时间仅为7.1秒，足以应付城市路段内的正常通勤。6万公里保养总成本预估在6762元，后续养护成本还是比较低廉的，个人觉得这款车家用代步是完全没问题的。
汉兰达作为丰田旗下一款非常经典的合资中型SUV，长期都属于十分抢手的款式。外观设计大气豪华，座舱内有质感，2850mm的轴距保证了内部宽敞的乘坐、储物空间。双擎版本提速能力更加强悍，最高车速可达180km/h，油耗却得到了大幅降低， NEDC综合油耗仅为5.3L/100km。另外它的第5年保值率为72.37%，可以说即使想要出手也不会亏太多钱。
零跑C11则是一款很纯正的国产纯电动 SUV，8月份销量为6277台。新车起售价为17.98万，纯电续航里程为510km，快充需要0.67小时，慢充则要6.5小时。搭载后置电动机系统，最大功率为200kw，百公里加速时间仅为7.9秒，百公里耗电量则为16.6kwh。行李舱常规容积在427L，后排放倒后，最大容积可拓展至892L，可以说这款车型家用代步还是载人都是没问题的。
总结一下，在中型SUV电动车销量排行榜中，合资车和国产车型都有着属于自己的份额，相对来说model Y和汉兰达的定位更高，但国产新能源车型崛起的态势也很明显，唐新能源8月份销量稳定突破1万台，以比亚迪为代表的自主新能源厂商未来的表现很让人期待。大家怎么看，欢迎在评论区下方留言。
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