作为一汽集团的一份子，奔腾汽车诞生之际便可谓站在了顶端，第一款奔腾汽车诞生于马自达6同一平台，当时售价就高达18万左右，在当时来说这样的售价无疑比较高昂，特别是对于一款国产车而言，但是即便如此，奔腾还是在市场上站稳了脚跟，受到了消费者的喜爱，也承担着国产车向上走的希望。
然而经过这么些年的市场打磨，很多国产车企都得到了巨大的发展，市场占有率以及口碑都显著提高，但是奔腾汽车却反而越来越没了存在感，当年的辉煌早已不再。 在2018年奔腾下定决心开始变革，推出了全新的品牌战略，在产品层面将更加智能化、年轻化，同时还启用了全新品牌LOGO，而今天要说的T77就是这之后推出的第一款车型。
奔腾T77跟此前 奔腾其他产品都有很大的不同，它采用了全新的设计风格，内凹的多边形格栅非常立体，内部还采用了跟全新1字型LOGO非常相似的镀铬饰条点缀，很显质感，两侧车灯造型锐利，车灯内部使用了矩形的LED光源，科技感更强。车头底部保险杠设计也较为犀利，富有运动气息。
而侧面部分，奔腾T77的线条非常凌厉，车顶还采用了流行的悬浮式设计，整体观感很不错。感很不错。车尾熏黑处理的贯穿式尾灯也值得一提，点亮后效果会更出色，同时后包围造型很复杂，全黑设计也比较具有野性的味道。
而内饰部分，奔腾T77更加令人惊喜。中控屏与仪表盘的奔驰式双联屏非常科技，而且还是全系标配，可见厂家的厚道之处。中控台层次感也比较不错，空调出风口还采用了镀铬包裹，进一步提升了车内精致感。而且T77的电子挡把设计也非常高级，这些都是加分项。在配置上，4个气囊、ESP、胎压监测、雷达、定速巡航、自动驻车、手机互联、LED车灯等都为标配，除了最入门版之外，还都配备了全景天窗、皮座椅等等。另外，像流媒体后视镜、全息影像装置等也出现在了T77车内，科技智能化上面，T77做得确实相当不错。
T77车身长宽高4525/1845/1615mm，轴距为2700mm，与逍客、探歌一样定位于入门级紧凑型SUV车型，不过T77的三围与轴距其实比后两款车型要更大，车内空间也将更出色。另外T77还使用了一体化的运动式座椅，视觉效果、支撑性都非常出色。
动力部分，T77搭载了1.2T以及1.5T两款涡轮增压发动机，最大功率143马力与169马力，峰值扭矩204牛米与258牛米，匹配6挡手动与7挡双离合变速器。在1.2T排量中，T77搭载的这款发动机数据上算是较为领先的，比如像探歌，搭载的1.2T发动机最大功率也仅有116马力。
目前国六版本的T77售价9.08-13.88万元，在优惠1.8万左右之后，大约7.28万左右即可以入门低配版本，价格算得上亲民，而且它的外观设计、内饰质感与科技感上面都呈现得非常不错，空间也要优于同别许多对手，动力性能也比较优秀，整体性价比很高，也很适合当成年轻人的第一台SUV来选择。当然，T77在推出之后，也凭借着自身不错的实力受到了消费者的喜爱，大部分时候它的销量能稳定在三四千左右，对于奔腾品牌来说，这个数字不算太差，毕竟除了更为便宜的奔腾X40之外，奔腾旗下其他车型的单月销量基本都只有三位或两位数了。
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