说起跑车，首先映入你脑海的可能是法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼等世界知名品牌。其实，咱们的吉利、比亚迪、长安等自主品牌也造过跑车，但是由于种种原因，这些自主跑车犹如昙花一现，要么上市不久即停产，要么只出现在车展中。
令人郁闷的是，经过十多年的发展，本土自主品牌已经随着中国汽车市场的崛起而崛起，但是自主跑车虽然“身在此山中”却并没有形成气候。不过，前浪死在沙滩上，还有后浪继续上。
游侠X：“中国版特斯拉”能否撑到2017年上市？
2015年7月26日，上海游侠汽车发布了旗下第一款产品“游侠X”，其定位类似于特斯拉Model S，是一款纯电动四门跑车。
游侠 X的内饰十分简洁现代，采用一整块尺寸为17.3英寸的全液晶触控屏幕作为中控台的主要控制交互系统。而仪表盘则采用了一块10.2英寸的全液晶屏幕，能让人感受到浓厚的科技感。同时根据官方介绍，其屏幕的色调、主题都能进行个性化的设定。
按照长城华冠官方介绍，前途是一款具备量产的纯电动跑车，其除了采用特别的外观和内饰设计之外，车身还大量使用碳纤维材料，使重量控制在1685kg之内。
车身尺寸方面，前途的长宽高分别为4628/2064/1254mm，轴距达到了2650mm。动力方面，该车采用纯电动驱动，最大输出功率为408马力（300kW），峰值扭矩达到650N·m，从静止加速至100km/h仅需要5秒，极速可以达到200km/h。此外在满电情况下，该车的续航里程可以达到200公里。
纯电动跑车长城华冠“前途”将于2016年量产，预计售价为70万元左右。
比亚迪S8：自主品牌第一款硬顶敞篷轿跑车
2009年7月19日，比亚迪首款硬顶敞篷新车S8上市，价格为16.58-20.68万元。其中手动挡车型采用了5前速变速箱，而自动档车型则均为CVT无级变速箱，有1.8L和2.0L两个排量有供用户选择。据悉这是自主品牌第一款硬顶敞篷轿跑车，采用电子控制、液压动力完成开合。
比亚迪S8是比亚迪历经4年时间打造的高端车型，是一款入门级的跑车，采用前置前驱设计，吸收了大量国际流行元素，外型时尚，运动感强。
S8长宽高为4490/2020/1405mm，轴距为2520mm。4.5米的车长，让F8后排座椅的乘员比同级车也有了更大的腿部空间。而且F8为双门双座椅设计，更具实用性。前排六向调节座椅，可调安全头枕。前排座位的重心被降低，为乘客留出了舒适的头顶空间。车前挡风玻璃的流线设计为前排乘客提供了最大限度的空间，同时降低了风阻系数。
比亚迪S8采用完全回收的两段式折叠硬顶，只需25秒钟就能实现关闭或开启，折叠过程非常安静。S8硬顶开合采用电子控制、液压动力完成，只要轻轻按下中控台上的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单。
S8配备了Keyless无匙系统、BIVT可变进气系统、CVT无级变速器、一键启动、NAVI语音电子导航、车载电视、倒车影像等高科技配置。
S8具有奔驰CLK级的前脸，只要见过奔驰跑车的人都会认出来，但是S8没有全搬奔驰，尾灯模仿了标致207cc。
吉利美人豹、中国龙：“中国第一跑”
2003年12月28日，有“中国第一跑”之称的吉利美人豹跑车在北京上市，售价6.98-7.68万元。尽管由于市场的原因更新缓慢，但此后美人豹已经推出了多个版本和换代车型。
美人豹搭载了1.3升和1.5升排量发动机，直列四缸、水冷、16气门电子燃油控制多点喷射机，五挡前进挡手动变速器，豪华中控台、豪华音响、超豪华多牒DVD／VCD影院系统、中控门锁、电动可调加热除霜后视镜、半导体冰箱、电动门窗、电动后视镜、冷暖空调、电动天窗及采用人体工程学原理设计的跑车专用桶式真皮座椅以及各种触手可及的开关、按钮，一应俱全。
吉利美人豹以一个跑车的身份出现在人们的视野中，但它并不是要给人们带来一种传统意义上的“速度机器”般的跑车性格，它要开拓的是国内还处于空白状态的平民跑车市场。
与第一代美人豹比较，于2009年6月4日上市的吉利全球鹰“中国龙”的进步还是比较明显的。由车前造型来看，“跑车”感的流线效果相对突出。全新的包围设计，对进气效果和在高速时对空气的扰流作用相信会有部分提升，同时大面积包围的加装也使得车前造型更为厚重。
中国龙风阻系数仅为0.24，与世界顶级跑车处在同一级别；俊朗的流畅外观，完美的曲线设计，灵动洒脱，动感十足。同时，电动车窗、带转向灯的电动车外可折叠后视镜、铝合金轮辋、六扬声器等将成为中国龙的标准装备，提高了驾乘的舒适性。
更为引人注目的是中国龙的价格，其1.8MT标准型、1.5MT标准型的市场售价是分别为8.88万元、8.68万元。这样超低的价格能享受到跑车的激情，的确值得爱车族期待。
小结：
除了上述提及的跑车之外，自主品牌还有一些仍处于概念阶段的跑车，比如奇瑞M14、江淮S-11、海马S1等，这些车曾多次出现在各大车展上，但至于何时量产，仍是未知数。
