新能源汽车的发展也促使汽车细分市场的蛋糕变得更大，要想分的蛋糕自然也是要加紧布局市场。蔚来汽车可算的是国内最早开拓新能源市场的高端品牌，在市场上也是为我们带来ES8、ES7、ET7等多款重磅车型，同时在销量上也是节节攀升。为了进一步拓展更多的用户群体，蔚来汽车也是带来了全新车型-蔚来ET5，新车在定位在ET7之下，是一款定位于中型纯电轿车。
蔚来ET5当前有两个配置可选，补贴后售价分别为32.80-38.60万元。但从配置上来看其实都是一样的，它们的区别只是在续航性上有所差距。两款配置电池能量分别为75kWh和100kWh，对应的CLTC纯电续航里程分别为560公里和710公里。当然，蔚来ET5还将推出一款采用固态电池，电池能量为150kWh，CLTC纯电续航里程1000公里的车型。值得一提的是，蔚来ET5同样也是支持蔚来换电技术，如果选择租赁电池的话，75kWh电池包租赁服务在车价基础上减7万元，月租980元；而100kWh电池包租赁服务在车价基础上减12.8万元，月租1680元。
在动力方面，蔚来ET5全系车型采用150kW/280牛米的前感应/异步电机和210kW/420牛米的后永磁/同步电机所组成的双电机四驱系统，电动机最功率为490马力，电动机总扭矩为700牛米，零百公里加速下可在4秒破百。此外，蔚来ET5在辅助驾驶技术上也是一大亮点。新车全系标配蔚来NT2.0平台下的全套自动驾驶辅助硬件，包含有NIO Aquila超感系统及Adam超算平台，同时激光雷达NAD辅助驾驶系统也会应用在蔚来ET5身上。因此，蔚来ET5全系车型搭载着由英伟达提供的Drive Orin辅助驾驶芯片、11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达及1个激光雷达。
在其他一些亮点配置上，蔚来ET5还配备有透明底盘、数字光幕氛围灯、AR/VR全景沉浸体验、守卫模式、10.2英寸全液晶仪表盘、12.8英寸中控触控大屏，内置NOMI车载智能系统，可支持车联网、OTA升级及5G网络等等。另外，蔚来ET5还提供许多选装包服务，可选择的项目有高性能卡钳及配色、外观套件、NOMI车载人工智能系统、适享套装、NAD完整功能服务订阅、Nappa高级内饰套装及Micrifiber超纤绒顶棚等。这也是为了大家在选车的同时也可以选择一些适合自己的配置，既不会导致配置过剩，也能突显专属座驾的氛围。
总结：可以说，32.80万元的起售价无疑是拉近了与消费者的距离，同时560公里和710公里两种规格，即便是560公里的都已经足够满足日常及周边城市的使用了，而710公里的续航表现更是有着与燃油车同等的续航表现，所以对于里程焦虑来说自然是不存在的，再加上蔚来ET5还支持换电技术，大大的满足用户日常用车的便利性。值得一提的是，蔚来ET5将会在这个月底内开启首批用户交付。
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