多种情况造成漏油
一般来说，像发动机油底壳、变速箱、气门室盖、机油散热器、曲轴和球笼等部位容易出现漏油情况。原因主要有以下几个方面：
首先是油封老化问题。由于车主的驾驶习惯以及车辆的使用环境，容易导致密封材料磨损过限，老化变质、变形失效，油封弹簧脱落，从而失去密封作用；也有可能是装错油封的方向，或是通气塞、单向阀堵塞，使得箱壳内外出现气压差，导致密封薄弱处漏油或渗油。
其次是换挡频繁使得变速箱温度升高、箱内压力增大。随着车主对舒适性、操控性的要求增加，变速箱的挡位也越来越多，再加上城市道路较为拥堵，走走停停是常有的情况，导致频繁换挡，增加了变速箱内的工作压力和温度，从而加快密封条老化的速度，于是漏油或渗油的问题就接踵而至。
第三是变速箱油添加过多，增加了变速箱齿轮阻力，时间一长就容易导致油封松动，最终出现漏油或渗油。
另外，润滑油脂过多，也容易导致轮毂温度过高，从而在汽车行驶时出现轮毂甩油现象。
正确区分漏油和渗油
漏油与渗油是两种现象，前者属于故障，后者是一种非故障现象，但都跟车主用车习惯、零部件装配不当等方面有关。漏油最直观的表现是以液体形式漏到车外，燃油或机油消耗快；渗油是在零部件周围看到油渍，行驶中和长期停放地上看不到任何油迹。
具体来说，漏油是由于发动机的某些零部件故障或装配问题，导致出现燃油或机油滴落，且速度较快。这种情况较为严重，不仅浪费燃油或机油，还会增加机件磨损，缩短发动机的使用寿命，影响到汽车的正常运行。所以，必须尽快到汽修店进行维修。
渗油的一种情况是因油封密封不严或密封圈老化而引起少量油渗出，不会造成油量快速减少；另一种情况可能是在添加燃油或机油时不小心溅到或流出的，加上每次都不清理，久而久之就会在燃油和机油加注口、机滤周边形成颜色较深，且伴有大量灰尘、杂物的油渍，导致车主误以为是漏油。
不管是漏油还是渗油，车主都要注意，因为随着工作温度的增加，在发动机或其他高温部件存有的油渍容易引发自燃，所以不可小觑。
做好防范措施
正如前面所分析，漏油或渗油所带来的影响有大有小，因此一旦遇到漏油或渗油情况，要及时更换损坏失效的油封、密封垫圈。仍不能消除的话，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大、减震器活塞连杆有无弯曲等。如果是轮毂甩油，可拉出减震器，查看其是否发卡或轻重不一，及时进行修理或更换。
作为车主来说，要想保持车辆正常使用，需做好防范措施。相比较而言，新车漏油或渗油多是因组装工艺、设计缺陷造成，换个零部件即可解决。老车漏油或渗油则复杂许多，需要加强多方面保护：一是按规定拧紧车上各类紧固螺母，因为零件使用久了，就会产生磨损过限的情况（如活塞、气缸等），所以应及早检修或更换磨损件；二是需对车辆进行定期检查、疏通、清洗，避免单向阀、通气阀堵死；三是轮毂轴承采用适量润滑，经常疏通和清洗后桥壳上的通气孔与螺塞，确保其与外界空气连通。
总而言之，车主要及时发现问题，并妥善进行处理。同时，各种油量都是经过精确计算的，一定要按量添加，这样才能避免发生漏油或渗油的现象。
来源丨汽车生活报
平台丨程玥玥
审核 | 王京
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