人民网北京12月30日电（曲源）12月30日，广西大塘至浦北高速公路（以下简称“大浦高速”）实现分段通车，广西北部湾经济特区与粤港澳大湾区之间再增一条高速便捷新通道，进一步强化广西与粤港澳大湾区的交通对接，有效助力广西“东融”加速。
“中国荔枝之乡”结束无高速公路历史
30日上午，在挂有“中国荔枝之乡”字样的灵山收费站处，等候已久的车辆有序驶入大浦高速公路，至此，灵山县结束了无高速公路的历史。
灵山县是广西区内较大的人口和农业大县，却因为没有高速公路而严重制约着该县城镇化的发展，大浦高速公路的建设，对完善广西高速公路网，畅通灵山县物流，加快灵山县经济发展，将起到很大的推动作用。
大浦高速建成通车后，钦州新棠、长滩地区也将告别无高速的历史，这些地区通往南宁的路程将缩短为30分钟左右。
南宁开车至广东三个多小时可达
大浦高速建成后，从南宁开车到广东将缩短到3个多小时，减少了将近一半的时间，有力推动广西“东融”，强化与粤港澳大湾区的交通对接，促进区域经济发展。
“以前我到南宁进货需要两个半小时，道路还坑坑洼洼的，对车子损伤特别大，现在高速通车了，以后去进货的时间少了一半，相信超市的生意一定会越来越好！”听闻大浦高速开通，一直关注进展的钦州市钦北区新城村个体户罗小花激动不已。
据悉，目前全段仅剩平田隧道尚未完工。该隧道长5.1公里，是目前广西在建高速公路第三长隧道，地质环境极其复杂，施工难度极大。目前已完成掘进（双向）约4.5公里，约占设计长度的88%。在平田隧道建成前，途经此路段的车辆需绕行。
形成“高速公路经济”带 助力广西“东融”
大浦高速也是广西实现“县县通高速”目标任务的关键一环，是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》中“横10”北流（清湾）至凭祥高速公路的组成部分。采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。由广西北投旗下全资子公司广西新发展集团投资，也是中建股份作为总承包在广西建设的首条里程超百公里，投资额超百亿的高速公路项目。
“大浦高速建成后，从南宁向西可直达凭祥口岸，向东可以从浦北进入广东茂名，成为了当前连接南宁-钦州-玉林-茂名-珠三角地区最便捷的高速公路通道。”中建股份所属中建交通建设集团第三工程有限公司党委书记、董事长王彰庆说。
今后，大浦高速也将与贵合高速、浦清高速形成“高速公路经济”带，对加强广西与东盟国家互联互通，助力广西加快构建“东融”新格局，推动广西自贸试验区高质量发展具有重要意义。
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