应BOSS要求，今天漫哥要吹一下JD。漫哥也不明白咱说车的，为啥要吹JD。众所周知JD是咱们东哥的，商业帝国蒸蒸日上，只可惜东哥不自爱，还被曝出2min的时长沦为笑柄。提问，如果12s=1雷，2min=1东，那么3东2雷即是多久？
慢着，原来BOSS不是要漫哥吹JD，而是吹J.D.Power。哎浪费漫哥表情。好吧，大家都知道J.D.Power了，是个全球知名的消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务提供商。在中国的分部专门做汽车类的数据调查分析，隔段时间会评选出最佳、最可靠、消费者最喜爱等啥啥啥的榜单。今天漫哥就吹一下最近评选的2019中国新能源汽车新车质量排名，名单上处于行业平均值以上的只有5个品牌。
第五名是荣威。荣威背靠上汽大树，研发资金实力宏厚。旗下新能源车型有荣威Ei5、荣威ERX5、荣威光之翼MARVEL X，还有插电混动车型ei6、eRX5和e950等，覆盖了紧凑型车、中型车、紧凑型SUV和中型SUV。去年荣威新能源车型卖出9.28万台，同比大增110%，可以说混得很不错。
第四名是广汽传祺。广汽注重新能源车研发，2017年时候将新能源车和传统汽车分开来，专门成立了广汽新能源汽车有限公司。旗下新能源车型有GS3S、GS4、GE3 530等，今年3月份左右还推出了纯电的轿跑车型传祺AION S。去年广汽新能源销量2万台，同比4倍增长。
第三名是奇瑞新能源。奇瑞对新能源车研发也是比较看重的，2010年就成立了新能源汽车公司，相继推出艾瑞泽 5e、瑞虎 3xe、奇瑞小蚂蚁等一系列纯电动车型，很快纯电动SUV瑞虎e也要上市了。 奇瑞新能源去年共销售9万多辆，同比增长146%。
第二名是合资品牌，宝马。虽然宝马不待见新能源车，但在市场面前还是不得不屈从。只是纯电动车型市场反响并不好，还传出宝马i3和i8不再换代，被人们誉为最短命宝马车。插电混动车型则还有X1、X5和7系。2018年宝马新能源车型销量约为2.3万台。
第一名你猜，你猜，你猜不到。是蔚来。作为造车新势力，蔚来的品牌力和产品力还是很厉害的。2018年，蔚来累计交付11348辆蔚来ES8，尤其年末11、12月分别交付3089辆和3318辆，成绩喜人。不过蔚来的质量也是备受诟病的，自燃事件就不说了，续航缩水也是很多车主不满的地方。
以上便是J.D.Power的调查报告排行，至于质量行业平均值以下的就不说了。至于其中有没有水分，只能说人家恰饭能力比漫哥强。漫哥码字辛苦，记得点赞哟，不然祝你深夜运动只能坚持2东。
（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）
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