1993年，对于长安汽车来说是不平凡的一年。
那一年，它与铃木汽车牵手，成立了长安铃木汽车有限公司，成为了第一批国内的合资汽车企业。
之后，凭借奥拓、雨燕等拥有优异性价比的小型车，铃木很快打开了国内的市场，销量逐年增长，并在2011年达到巅峰，卖出了22万台车。
但是，随着我国汽车消费市场的变化，消费者的买车理念逐渐从小型车转换为大型车。这时，铃木依然墨守成规，死守所谓“精品小车”的路线，导致产品竞争力越来越弱，销量越来越低，亏损越来越大。
2018年9月4日，长安汽车宣布收购铃木持有的长安铃木股份，意味着长安和铃木正式分手，同时意味着铃木公司正式退出了中国市场。
而没有了铃木的长安，在中国的汽车市场并没有没落，反而凭借着自身的创新，不断取得更大的成功。
在新能源中高端市场上，长安汽车联合华为、宁德时代打造的阿维塔品牌，已于8月推出首款情感智能电动轿跑SUV——阿维塔11。
在新能源主流市场方面，公司则推出了长安深蓝首款战略车型——长安深蓝SL03，该产品在发布33分钟即订单破万。
在小型纯电动车领域，国民出行精品车长安Lumin，首月订单突破3万辆，产品更是成功获得市场用户广泛青睐。
在燃油车领域，热销十年，历经三代进化之旅的长安逸动PLUS，更是120万用户的选择。
近日，长安汽车推出了2022款长安逸动PLUS，可以说在颜值、配置、动力等方面都有非常不错的表现。
外观方面2022款长安逸动PLUS拥有绝对的“颜值”。前脸采用进气格栅与大灯组一体式造型，看上去炯炯有神；车身侧面的腰线采用了断层式设计，呈现出了不错的光影效果；上翘的尾部配上贯穿式尾灯，展现出车子年轻动感的特质。
2022款长安逸动PLUS采用全液晶仪表与中控屏的双联屏设计，呈现出了非常好的科技感；空调控制按键由之前的钢琴烤漆改为镀铬材质，有效避免了指纹残留；档杆由之前的机械挡杆升级为电子挡杆，档次感得到了一定的提升；车内做工用料也有所提升，整体感觉非常好。
入门版车型就配有倒车影像、发动机启停、后倒车雷达、无钥匙进入、行李厢感应开启等非常实用的功能，高配车型更是增加了360度全景影像、180度透视底盘、并线辅助、车道偏离预警、碰撞报警、主动刹车等安全驾驶辅助功能，配置非常地给力！
2022款长安逸动PLUS提供了1.4T与1.6L两款发动机。其中1.4T发动机是蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机，匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，实现动力与油耗的均衡；1.6L自然吸气发动机则有5速手动与CVT无级变速箱可选。
在国产车领域，长安在不断努力。
2022款长安逸动PLUS拥有超高的颜值、给力的配置和强劲的动力，完全满足当代年轻人的购车需求。
这么出色的一辆车，你心动了吗？
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