《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》将于2023年1月1日起正式施行。该政策对消费者购买或受让插电式混合动力汽车（含增程式混合动力汽车），不再发放专用牌照额度。这意味着，自2023年1月1日起，插电式混合动力汽车或增程式动力汽车，不再免费发放绿牌。眼看就剩两个多月时间，市场上混动车型销售情况如何？跟随记者来探访一下吧~
今天（10月20）是工作日，但在嘉定区澄浏路的一家荣威4S店内，前来看车、提车的消费者一波接一波。市民倪先生国庆节前预定了一台ERX5混动轿车。“年底混动车上绿牌政策要结束了，所以把之前那辆换了，重新买一辆。国庆节前定的车，今天过来上临牌。”倪先生说。
为了能赶在年底政策调整前拥有自己的绿牌混动车，很多消费者想趁着最后机会抓紧入手。市民陆先生最近忙着在各个4S店之间奔波，希望能尽快挑选一款自己中意的混动轿车。
据4S店方面介绍，受年底混动车型将取消绿牌以及嘉定区政府购车补贴将于12月31日截止等因素的影响，近期销量呈现爆发式增长，其中混动车每周销量60台左右，9月和10月，销量是平时的两倍左右。
不少消费者担忧，近期购买混动车能否赶在年底政策调整前顺利提车？对此，4S店方面也表示，随着相关手续的提质加速，只要相关车型库存充足，从下单到提车，所需时间从之前的1个多月已缩短至目前的半个月左右。
上海一直是插电式混合动力汽车和增程式电动汽车的重要市场，上海插电式混合动力汽车的销量占全国销量的三成以上。政策调整将会给目前的插电式混合动力新能源汽车市场带来一定的冲击和影响。不过，对于年底混动车型将不再享受绿牌的政策，众多车企做好了准备，纷纷表示今后将主攻纯电车型的销售。
“荣威品牌会根据大的市场趋势和需求，发展更多的纯电车型。”上海瑞旺上汽荣威4S店销售经理周瑜说。此外，记者从上海瑞兴名爵4S店等众多车商获悉，未来将布局更多的纯电车型，满足更多消费者的实际需求。
撰稿：俞超
摄像：孙雨豪
编辑：武利荣
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