2016年，巴中到达州的巴达铁路建成通车，成都铁路局分别开行了成都和重庆两地去巴中的旅客列车。重庆北到巴中的K9411/2用的还是T字头特快列车使用的25K型客车，因为有多余的备用车厢，所以拿备用的25K跑巴中车，最初使用的机车是和谐3C型电力机车，运行时速120公里。重庆北到巴中是运行襄渝线到达州，再由达州换向运行上巴达线到巴中，当天折返回重庆。
2016年5月铁路调整运行图，K9411/2改用和谐3D型电力机车牵引，执行客2标准，所谓客2标准就是时速140公里，因为在2016年的时候，沈阳铁路局转配了三台和谐3D给成都铁路局，成局把这三台3D都给了重庆机务段。K9411/2运行的襄渝线在十几年前二线修建时增建新线的部分以及巴达线都可以跑接近140公里的时速。
K9412运行重庆枢纽
K9412运行磨心坡立交区
但是后来K9411/2又取消了客2标准，按客3标准的120公里时速运行，车厢也换成了25G型客车。
K9412运行重庆枢纽
当然有时候遇上春运，K9411/2也可能临时换成长编组列车。
2019年春运时长编组的K9412
2019年7月，由于重庆北站南场封闭改造，K9411/2调整到重庆站始发终到。就在这年底，成都铁路局接了大量短编组动力集中式列车CR200J，这个车就有跑重庆北到巴中的，取代了K9411/2，这趟开行不到四年的普速车从此停运。
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