作为一款美系中型车，迈锐宝XL在国内知名度并不低，但有一段时间销量并不是特别好。随着2022款车型上市，迈锐宝XL在销量表现上会更突出一些，从今年11月份公布的数据来看一共卖出了6052台。目前家族车型动力上分为两个方案，分别是1.5T涡轮增压引擎以及2.0T涡轮增压引擎，厂商指导售价在16.49~21.99万之间。作为一个专业车评人，我最近体验了迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐联版，虽然厂商指导售价在18.49万，但实际目前经销商优惠幅度达到了3万元左右，下面就从多个角度来跟大家具体了解一下迈锐宝XL。
从外形上讲，新款迈锐宝XL走的是年轻化路线，前进气格栅采用上下分体式设计，中间位置用银色装饰条分隔，并且左右两侧往上蔓延连接到大灯组位置。上格栅造型比较狭长一些，下格栅则是大嘴式设计，内部镀铬装饰中间位置有一些曲线，看上去更性感一些。大灯组从造型上很犀利，远近光灯都是搭配LED光源，除此之外提供日间行车灯、自动大灯、高度调节以及延时关闭等功能。
侧面看上去有一种轿跑车型味道，双腰线设计看上去比较张扬，顶部采用溜背式处理，为了看上去更时尚一些，没有提供车顶行李架。从具体尺寸来看，长宽高分别在4933×1854×1476毫米，车身轴距在2829毫米。底部轮毂从造型上来看并没有特别突出的地方，尺寸在17寸，看上去中规中矩。
尾部看上去年轻姿态不错，尾翼微微上翘，尾灯组是双层处理，点亮后立体感十足，底部可以看见一块黑色护板，比较耐磨，并且选择搭配双边共双出排气筒。虽然车顶没有提供行李架，但后备箱打开后容量并不小，常规状态下在520L。
进入迈锐宝XL车内，中控区域采用对称式设计，设计上并不复杂，选择加入银色镀铬装饰点缀，看上去很舒服。中控屏幕采用半悬浮式设计，实际上就是嵌入式造型，尺寸上在8英寸，尺寸不是很大，功能上挺齐全，支持手机互联以及OTA升级，手机互联没有缺席。座椅上选择采用仿皮材料，我自己身高在1米8，坐在前排空间没有问题，后排腿部空间合适，但头部空间相对局促，主要是因为顶棚设计上偏矮，毕竟车顶是采用大溜背式设计。
从动力上面来讲，本次体验车型搭配1.5T涡轮增压引擎，虽然动力上没有高配强劲，但从家用角度来说完全够了，发动机压缩比在10.0:1，最大功率在124kW，最大扭矩在250N·m，日常添加92号汽油就行，传动系统上倒是高规格，搭配9挡手自一体变速箱。低速行驶爆发力并不弱，主要是因为涡轮介入时机比较早，虽然中后期加速感受不是很足，但开起来很平顺，从驾驶模式上来看提供了运动模式切换，行驶起来会更线性一些。
写到最后，作为一款合资中型车，迈锐宝XL走的是性价比路线，在终端市场优惠幅度不错，以前由于采用三缸发动机受到过一些吐槽。而现在已经全面换装四缸，对于迈锐宝XL你有什么看法和见解呢？可以发表留言进行讨论。
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