作者：何晨
斯柯达（SKODA），估计很多人只知道这是德国大众汽车公司品牌之一，但你不知道他是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。每当一提起斯柯达这个汽车品牌的时候，很多人都会认为这是一个中低品牌，按品牌评级一定会被踩在一汽大众和上汽大众、丰田等品牌的脚下，最多也就只能跟本田一个层级。
其实斯柯达在1926年，就已经生产了一款名为Hispano Suiza的豪华型汽车，这款极尽奢华车，是当时世界上最贵的汽车，它的底盘价格甚至要比当时的劳斯莱斯还贵，在当时是富人和权力的象征体现。这车在那个时代是斯洛伐克第一任总统马萨里克的专车，现如今这款车在斯柯达博物馆进行收藏。
斯柯达在被大众公司收购以后从车身的任何一个地方都有大众汽车的影子，在销售量上一直是不温不火。对于这个问题其中分为两个方面，一个是心里原因在20年前那会在中国销售的斯柯达汽车说心里话，那叫一个难看，低配汽车为节省成本车里连空调都没有，夏天真是受罪，和当时在国内生产的老三样（桑塔纳、捷达、富康）不管在外观还是内饰，都不是一个级别。因此斯柯达在那个时代，就已经被打上中低端汽车品牌的烙印。
后期斯柯达被德国大众公司收购，生产的车型很多车怎么看都像大众，尤其是现在还在生产销售的斯柯达明锐和第一代速腾，怎么看都是一个模子里扣出来的，连内饰都一样。只是明锐要比速腾售价便宜一。，因为品牌价值观念，大众在二手车市场非常保值，经常被一汽、上汽大众品牌死死地压在下面。在设计方面，斯柯达对于外形设计略偏重于古朴稳重，给年轻人的感觉比较古板，因此年轻女性和时尚青年都不太接受这车的设计思想；给我感觉他们的车型大多都很适合中年大叔这个群体。
另一个问题就是新款车型更新速度太慢，现在在售的合资车型也只有7款，对于现在这个竞争激烈的汽车市场，新款车型比比皆是，和斯柯达的沉默相比起来，很容易就会被竞争对手所吞没。
其实在很多人心里感觉斯柯达是一个很容易就退出历史舞台的品牌。在户也看不到什么这个品牌的任何广告，也听不到任何大型活动宣传，不温不火10几年。但奇怪的是它的销售一直都很平稳，稳坐钓鱼台。经过调查，我们发现只要用过这个品牌的车主回头客非常高，并且客户群体非常稳定。最值得老客户赞赏的有两个最重要的方面；第一是安全，另一个就是质量，这两点最符合老司机的购车需求。
对于安全来说，有时间看看斯柯达修理厂的事故车就明白了，只看防撞梁就全清楚为什么这个品牌那么多的回头客。记得看到一个老款斯柯达明锐的前杠里面的防撞梁竟然和老款奥迪A6的大小厚度是一样的，那叫一个结实。另一个更核心的问题就是质量，斯柯达没有什么超前的技术，感觉好像都是别人发布了一段时间他们才会上新技术，但这样最大的好处就是能够保证技术的稳定性。平时看看各种汽车投诉网站几乎看不到对这个品牌的负面评论，最多的就是讨论外观老气，内饰没有科技感的评论。
其实对我的感觉想买大众品牌里面捷达、宝来、速腾、朗逸的顾客可以用斯柯达做个比较。对比新车优惠后斯柯达要比大众系列便宜，但相对保值率上斯柯达又不如一汽大众和上汽大众。
选车还是要看自己喜好，在此也希望斯柯达在保持质量和安全的基础上能生产更加具有科技动感，符合年轻人的性格特点的汽车。
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