随着国内SUV市场的持续升温，作为后来者的小型SUV领域，也逐渐成为各大厂商的必争之地，尤其是一些国产自主品牌车型，凭借着相比紧凑级更高的性价比，颇受年轻消费者青睐。这其中来自长安汽车的CS15，于2016年问世至今一直都保持着不错的人气和销量，近日车型迎来了年度改款，全系共推出3款配置版本，指导价格区间为6.19-7.69万元，同时享受一定程度的政策优惠。今天要介绍的是全系中配2021款长安CS15自动进取型，厂商指导价7.19万元，一起来看看表现如何。
外观方面，新款CS15整体与之前保持一致，没有什么明显的变化，大部分消费者对其都已不再陌生，细节处融入了长安SUV家族式元素，带来较高的品牌辨识度，同时也具有一定的时尚气息。车头部分采用长安标志性的蝶翼式前脸设计，倒梯形中网格栅与大灯和车前包围之间形成一块大尺寸X形布局，兼顾了不错的整体感，中网内部为多根平直的横向镀铬辐条，搭配周围亮黑色边框，看起来颇有质感。
大灯造型精致，与中网和车头轮廓搭配协调，灯腔内部采用熏黑处理，底部两段犀利的日间行车灯带点亮效果传神；远近光一体式灯组配有透镜结构，自动进取型采用的是普通卤素光源，功能上仅支持单一的高低调节。车头两侧小块獠牙状导风槽装饰，与车前包围呈环绕样式，既增添了一丝运动氛围，也能够让前脸看起来更显宽大。
车身侧面小巧之余不乏敦实，整体轮廓略显工整，尤其是平直的车顶和尾部设计，为车内带来更多实用空间；车身线条简洁大方，没有什么花哨的元素，底部侧裙表面的镀铬装饰，给细节处增添了些许高级感。后视镜外壳也采用了镀铬点缀，集成LED转向灯带，仅支持单一的电动调节功能；全系只有顶配车型配备了前排主驾驶位车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。
车身长宽高分别为4135/1740/1630mm，轴距2520mm，最小离地间隙150mm，整备质量1235kg。车型采用的是16英寸铝合金轮毂，粗细相间的银灰色双五辐样式时尚动感，轮胎匹配玲珑GREEN-Max HP 010系列，规格为205/55 R16，车内标配胎压报警系统。
车尾部分造型工整，顶部扰流板中间集成了高位刹车灯带，尾门中间采用了一大块黑色饰板，两侧与尾灯连接，配合着尾灯表面的熏黑处理，一定程度上延伸了车尾视觉宽度。尾灯造型饱满圆润，内部由黑色边框点缀，点亮后具有不错的辨识度。后保险杠两侧灯组增加了L型镀铬饰条，让细节处显得更有质感，底部采用的是右侧隐藏式单出排气，好在中间大块银色护板，弥补了一些气势上的不足；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，CS15车内风格相比外观要成熟不少，整体布局稳重大气，同时也不乏一些设计感，尤其是贯通式空调出风口，让车厢内部看起来更显宽敞。中控台上方采用了搪塑材质覆盖，边缘处辅以仿缝线工艺点缀，搭配细节部分的黑色烤漆，整体做工和质感都有着不错的表现。
三辐式多功能方向盘为长安家族样式，表面环绕的亮黑色烤漆边框，为其增添些许精致感，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处为塑料材质，方向盘支持手动上下调节。仪表盘为两侧电子表盘与中间单色行车电脑组合，虽然猛一看很接近全液晶仪表盘，但实际功能和显示效果都比较简单，好在能够提供常规的行车信息。
中控部分，全系标配一块7英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型简单，空调出风口下方保留了一排常用功能按键，有助于行驶中的盲操作；车机系统没有配备GPS导航，好在支持蓝牙电话和手机互联映射等时下常用功能。前排手动空调面板为传统的大尺寸三旋钮组合，虽然样式比较简单，但日常使用起来便捷顺手，上手无压力。其它车辆配置方面，车型依然采用的是机械手刹，除了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制这些基础配置外，还标配了上坡辅助功能。
车内座椅表面为仿皮材质，座椅造型中规中矩，内部填充厚实，前排主副驾驶位均为手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续前排设计风格，腿部空间表现属于同级别优秀水平，地板中间的凸起部分，对舒适性影响不大；后排基本上没有什么配置可言，除最低配外均搭载了一块常规面积电动天窗。后备厢常规容积只有230L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1100L，为车内提供更多的实用空间。
动力方面，2021款长安CS15全系均搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率78.5kW/107Ps，最大扭矩145Nm，匹配5挡手动或5挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
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